九巴 19 , 600 加站

到時又會唔會出現停安健/由安健開嘅特別班

建議19往安達臣方向，在彩虹轉車站彩虹總站(WT971)即5號路線往富山月台加設分站。
情況等同新界線在彩虹總站轉3D、3M返慈雲山。
方便新界大西北、沙田、北區客，轉乘19往彩雲、安泰、安達臣。

19開始爆，基本上5安都入伙，幾時先肯13全日同拉觀塘線上去

tamabaron 發表於 2026-1-15 18:24
19開始爆，基本上5安都入伙，幾時先肯13全日同拉觀塘線上去

直接拉13d上去仲好，好似之前11x咁

tamabaron 發表於 2026-1-15 18:24
19開始爆，基本上5安都入伙，幾時先肯13全日同拉觀塘線上去

等緊11X拉上黎

石頭 發表於 2026-1-15 18:46
等緊11X拉上黎

之前有帖文估緊拉11C上山頂

s3m89 發表於 2026-1-15 20:07
之前有帖文估緊拉11C上山頂

好似係兩條一齊拉上山頂

tamabaron 發表於 2026-1-15 18:24
19開始爆，基本上5安都入伙，幾時先肯13全日同拉觀塘線上去

600一早已經爆， 尤其朝早已經趕走曬秀茂坪客，但繼續開15，601仲密過你

Peter03145212 發表於 2026-1-15 20:09
好似係兩條一齊拉上山頂

咁首先要執執個安愉道總站先...

至少應該將出入口燈位旁邊個石壆移除，
令到個總站做到迴圈，唔使走出去掉頭

假如情況許可，考慮俾巴士食埋小巴條坑，
然後將小巴站遷出到目前的士站車坑左邊，
而右邊就改做行車通道，俾的士行到尾掉頭，
使用上述提及石壆嘅後方所重置嘅的士站

藉著利用的士可以靠右上落特性，
充分咁使用成個總站若大的空間~

（講真，出站通道搞雙排行車，之後九成九都係會俾啲的士違泊霸埋... 倒不如先發制人，攞埋嚟用啦...）