X線迷思，以66，68，59A及52x為例

AD118 發表於 2016-6-6 00:26
未必有得減
係全冷減價潮期間，98D冷氣收費係跟296D同297
到02年全冷個陣都冇減價

30x 第一次加到$7之後 一直平過234x 5毫
到左97年先加到$7.5 可以話係異數

62x個例子 由259D全日開始已經feel到狗巴冇心減價
到258D全日埋 更加日月無光

另外一對比較特別既係70x/ 277x
全冷減價 同日開既277x都受惠 算係幾罕有

講到最經典 點少得74A
加冷收$8.7 簡直係驚嚇

慢線貴過特快線 (雖然74x減過價係事實)

AVD1 發表於 2016-6-4 14:48
咁 238X 起幾次加價 o既時候都有凍結過個票價，都算係咁囉。
好過另外個兩條 X 線收到 $ 8.90 真係有點過 ...

收$8.9仲要喺彌敦道長沙灣道要停N個站
唔係要去大涌道真係轉咗軚九世

alsonchc 發表於 2016-6-5 11:02
超過一半都無實現到....

61X 延長去觀塘用另一種方式實現左，就係62X,58就左58X ，59A1延長去旺角就變左59X ，但當年唔係有保鐵証策嗎？59A 延長應該實現唔到喎，定係時間差的問題

另外一對比較特別既係70x/ 277x
全冷減價 同日開既277x都受惠 算係幾罕有

08年加價277X冇郁到
本身277X已經受惠全冷減價，仲要加少次價
淨係70X加左，變左上水同粉嶺係唔同價
令到今日277E都貴埋

係全冷減價潮期間，98D冷氣收費係跟296D同297

08年玩野，296D唔加價
變相296D有類近全冷減價既福利

dydx 發表於 2016-6-6 12:52
收$8.9仲要喺彌敦道長沙灣道要停N個站
唔係要去大涌道真係轉咗軚九世

所以當年西鐵落到尖沙咀之後，
荃灣尾站 234X 都已經比以前少左人等車出九龍 ……

ky927 發表於 2016-6-5 13:08
其實宜家真係唔好咁在意個X字。我覺得宜家X字只不過是一個編號。

有X唔一定快，無X唔一定慢。

對面海果邊亦有例如8P快過8X，百位數字7既線快過X線既情況。

越來越模糊"X線"概念 e.g. KMB 2X, 16X

此外,有無得睇返87-91年的路線發展計劃?

n281 發表於 2016-6-4 11:01
。　

九巴1987至1991路線發展計劃

58M大窩口地鐵站總站計劃擺邊個位?
58即係58X但只去到深水埗碼頭?