元朗區長途路線一問

1. 有著數晨早行咗啦，咁多年得A綫改行，E，96X綫都唔改，里數係多過舊路
之前試過葵青出事，969出九龍改行8幹，反而8幹落3幹個位會塞

2. 其實唔少路綫都係替代路綫，只係九巴無諗，城巴都會行8幹

dogdog002 發表於 2018-10-21 23:29
1. 有著數晨早行咗啦，咁多年得A綫改行，E，96X綫都唔改，里數係多過舊路
之前試過葵青出事，969出九龍改行 ...

因為九巴無向運輸署申請用八幹做替代路線
好似 102 106 呢 D 告士打道入紅隧嘅三種走線，全部都寫哂入路線表令
但 960 961 呢堆無寫到八幹嘅，就自然唔行得

其實城巴嗰 D 西隧線嘅路線表令有無寫到可以行八幹先？印象中應該無刻意加過？

樂仔〞 發表於 2018-10-21 20:46
新巴 2X 咪日日係東廊快線 cut 落西灣河，要去右邊出口就可以係快速公路臨到出口附近行快線架啦 ...

我見過2X 司機在東隧口比人抄牌, 真替他不值

另外, 汀九橋塞車機會更大, 因為屯公上汀九/ 汀九出屯公有經常出現小車龍

唔期待正規路線改行昂船洲，因為都無乜大分別。
但係希望三幹有咩意外發生可以改行新路，唔使浪費時間
呢樣城巴其實已經默許，希望九記跟埋

KC3555 發表於 2018-10-21 18:40
我估計：
1. 汀九橋cut入八號幹線有相當難度，況且行車距離差唔多，昂船洲大橋暗斜上落幅度比青葵公路多同 ...

264M 兜凹頭令當區議員反感﹐主要係有加站﹐間接加長行車時間。(當然路程加長﹐行車加長係事實)
其後再要入埋醫院﹐又再花多些時間。


但是在適當時間經凹頭做分流﹐中途又無站﹐的確係有著數的。



問題只係幾時改經凹頭﹐就係好考司機/外勤人員的決定了。

PF2802 發表於 2018-10-22 15:19
唔期待正規路線改行昂船洲，因為都無乜大分別。
但係希望三幹有咩意外發生可以改行新路，唔使浪費時間
呢樣 ...

如果汀九橋出現意外,258D/260X/960等九巴線是否可擅自改經屯門公路,荃灣路,上返青葵公路?

kei_hk 發表於 2018-10-22 17:35
264M 兜凹頭令當區議員反感﹐主要係有加站﹐間接加長行車時間。(當然路程加長﹐行車加長係事實)
其後再要 ...

傍晚1820, 1840, 1900青衣開68E， 若同時間由轉車站起步， 大機會比其他元朗路試線快到形點站。

樂仔〞 發表於 2018-10-21 23:42
因為九巴無向運輸署申請用八幹做替代路線
好似 102 106 呢 D 告士打道入紅隧嘅三種走線，全部都寫哂入路 ...

其實就連改行連翔道都好似唔得，有乜野事都係要行番上面：
https://www.youtube.com/watch?v=kTkXj_v61WQ
https://www.youtube.com/watch?v=zqIyj8dTTCY
雖然去到宜家既年代連翔道其實都有機會更塞。
反之980X981P果D好似唔可以隨便行上面及善用美青路出入口果D玩意：
https://www.youtube.com/watch?v=cFC9sFeNtRQ

樂仔〞 發表於 2018-10-21 20:46
新巴 2X 咪日日係東廊快線 cut 落西灣河，要去右邊出口就可以係快速公路臨到出口附近行快線架啦 ...

唔一定臨到出口，城記5X西行一定上咗橋就行快線。

E40D 發表於 2018-10-23 20:35
唔一定臨到出口，城記5X西行一定上咗橋就行快線。

5X西行唔經高速