記住: 月票只係「小恩小惠」,唔係人哋所謂嘅「MUST」。
又唔見有人一日一篇爭取龍運出月票嘅...
$61.8來回北區機場唔貴咩...
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你有你可愛,我有我好笑。
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本帖最後由 GD1570 於 2021-6-11 12:13 編輯
其實960金鐘後打爆都唔係新聞啵...
咁即係好多客都唔滿意960啦..
咁又係咪要交牌呢
P.S.: 可以耳根清靜一個月了
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你有你可愛,我有我好笑。
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其實連 A36 A37 都減價後
A43/P 又有員工價 $27.8
淨低得返 A41P A43/P A47X 仲收緊 $27.7-$27.8 , 就算出月票個受惠人數應該極為有限
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請用文明來說服我。
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962X 唯一缺點係早上無車, 個真空位一直未解決
(962S 行青公, 宜家早繁成日塞死晒, 真係唔係辨法)
但962X下繁真係做得唔錯
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The Designer
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962X/962B客量唔係差,講差差得過961?
934完全俾930/930X KO又唔講下嘅。
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所以我非常之奇怪...有人話畢打街打後爆車就係做得唔好,
但相同服務區域嘅路線,只要係九巴,無論收幾多車都可以話做得好好。
真係非常之不解囉...
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你有你可愛,我有我好笑。
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唔可以咁架...因為人哋有月票嘛...
月票係萬能KEY嚟架,有月票就代表一切,
就算做得唔好都無問題,畢打街打後爆車都係好好架...
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你有你可愛,我有我好笑。
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GD1570 發表於 2021-6-11 12:08
記住: 月票只係「小恩小惠」,唔係人哋所謂嘅「MUST」。
又唔見有人一日一篇爭取龍運出月票嘅...
當大家服務質素都漸趨同質化
當然係有平D嘅option就最好啦 |
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