寶林北路需求咪就係寶林邨/ 將軍澳村
跟290停(再加埋寶翠公園站)就係補番嗰啲位
至於290同98C走法,行車時間上係差唔多
所以唔會影響「景林至坑北等乘客嘅車程」
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坑口方向本身要入欣景路, 所以時間影響不大, 但美孚方向時間上應該有些少分別
雖則話坑口冇乜人坐98C所以都冇乜人反對, 但試過下繁路過坑口見美孚方向出奇地窗口位超過半滿,
尤其寶達/安愉道入口嗰邊未來會更塞/更多燈位, 九巴唔知是否願意進一步拖慢車程仍是未知之數
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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可以做到寶林核心客,雖然美孚方向有機會要多2-3分鐘,長途線嚟講影響唔大
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啱啱睇google maps,剛才的路況 行寶琳北路4分 內街8分,巴士埋站/車速因素assume私家車1.5倍時間,
即相差約6分鐘(我當5分鐘),未來安愉道會加燈位,寶達巴士站會更多車,每樣5分鐘的話都要慢現時3個字...
唔講山下,淨係見山上今年都要拆條98E出嚟追時間都知咩事 (雖然順便收多1蚊),
所以我認為98C縮短去寶琳 先可以騰空5分鐘出來改入富麗花園,慧安園果邊
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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98D 超過 80% 客都係山下, 咪一樣要比 98P 輪姦, 你又唔提?
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咁唔怪得冇人正面回應你啦, 因為根本冇你所形容既人 |
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我自己試過唔少次坐290
喺翠林走跟住架98C
結果兩者都係前後腳入欣景路
時間上唔見得真係差太遠
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GW5878 發表於 2022-2-8 11:48
98D 超過 80% 客都係山下, 咪一樣要比 98P 輪姦, 你又唔提?
You mean morning peak 98P? Totally agree |
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所以咪話坑口方向兩架差唔多(98c要突登兜入欣景路), 但美孚方向唔係...
而如果98c縮入寶琳新都城, 就可以乾手淨腳執靚晒寶琳d站位
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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