香港5座位的士是否遲早絕跡？還有希望重新引進嗎？

80年代開始引入少量4座位的士，但由於車廂狹小，不受歡迎，到約90年代中，4座位的士已開始絕跡，之後10年有多都係全5座位，仲以為，永遠都係全5座位。

點知，大家都知，2008年，壟斷香港的士既豐田Comfort改4為座位 。

好彩幾年後2013年，闊別香港的士市場既日產Cedric Y31重返香港，高調宣傳有5座位 ，仲以為有救。又點知，得o個年幾就停產，改出NV200，大大部不過4座 。福特全順Connect Taxi又係，大大部7人車規格，點知4座位。

而家依然係豐田Comfort壟斷，仲行緊既5座位豐田Comfort，都全部係2008年前既10年老爺車，日產Cedric Y31鳳毛驎角。咁香港仲有冇機會重新引入5座位的士？

好似話試驗緊南京金龍D11，即係山寨平治Sprinter，呢個會唔會係最後希望？ 不過就算真係如有神助試驗成功(流動炸彈...)，都肯定唔會大規模入........即係5座位的士，就算唔絕種都會變成少數民族？

某前特首現監躉仲叫人生3個，冇5座位的士，生3個點坐？uber有冇5座位？

就算現存嘅五座位的士
除咗泥鯭的，試問有幾可會有人坐係個咪錶前面？
乘客膝頭頂咪錶坐得辛苦，司機又無位放私人物品

四個乘客坐後座，唔夠安全帶，根本就唔合法

不如諗下點解倫敦的士，倒頭摺凳嘅安排
有無可能係新一代 JPN Taxi 做到

而家的大車(即係7人車款)﹐坐位佈局係做到5人車的﹐可以選擇尾排2/3座﹐中排2座﹐前排1/0座。
但問題就係乘客出入尾排唔方便﹐同埋行李箱太細。

而家大車一係主打輪椅﹐一係主打大大行李箱。
即係唔會有尾排位﹐令到中排3座+前排1座﹐變相無5座位。

睇個勢﹐未來一段唔短的時間﹐因為甚少車款可以前排有中座位﹐都唔會有新的5座的士出現。
除非﹐大車真係裝3排位。

註 : 我唔知運輸有沒有因為出入尾排唔方便﹐所以唔批尾排位。

其實要推seat先上到第3排，就出唔到架啦，鑽的個例子己經說明

最有可能係3+2，2個位倒後位，london cab咁就有得搞，不過香港地倒後位唔受歡迎

同行理位要去左司機位旁....同埋黎D車一部都好大部，唔好睇香港地咁，的士黎類商用車，行頭轆勞損己經大，仲要大部既話，好多位咁操死很好快

頭幾批五座位,而家踏入退役潮,照道理以後既新車都係四座位

現存嘅5座位有幾可係「正確」咁坐滿5個客？
即係後排坐3個客、前排坐2個客+司機