APPLE DAILY:九巴38與42C線被指服務重疊

原帖由 superbus 於 2006-9-6 23:07 發表
不過有時候 38 , 42C 拖起上黎都好誇
早幾日試過坐 38 ,去到青山公路已經有兩部 38 ,再加多兩部 42C (即係計埋有5部 38 , 42C)
其中兩部仲頗吉

我尋日朝早十點鐘左右（因為要去診所洗傷口所以遲返工），睇到42C兩分鐘連續黎七架 。我係青衣鄉事委員會(真君廟)度上車之後，一直行到擔杆山交匯處呢段短路程，見到對面馬路先後連續七架42C (3+1+1+1+1) 上長亨...

[ 本帖最後由 leeyc0 於 2006-9-6 23:32 編輯 ]

對岸都有pair 38同42, 情況同九記嘅38同42c應該差唔多掛...

原帖由 咖喱 於 2006-9-6 22:15 發表


可能我講得唔係咁清楚, 我要講o既問題就係, 要企車門,
人多我都知唔想啦, 話阻住話側鏡, 咁就真係唔該o西啦,
我企車門係咪一定要比你鬧呢 ?? 一係你唔好比人企車門~
(你都識講人多車少啦........ )

咁企過黃界,本身已經有一定風險
司機只係响能力範圍內比更多乘客上車

其實司機真係好難做
架車差唔多頂閘,
唔比人上車又話個司機飛站
比人上車,叫啲乘客讓開少少睇側鏡都比人話
好喇,唔叫乘客讓,搞到左邊有盲位,大吉利是撞左車,比人話得更勁
除非語氣問題,否則叫乘客讓開睇側鏡都唔係好過份咋喎....

試下換個角度去諗.......

[ 本帖最後由 gn3509 於 2006-9-7 08:51 編輯 ]

原帖由 gn3509 於 2006-9-7 08:49 發表

咁企過黃界,本身已經有一定風險
司機只係能力範圍內比更多乘客上車

其實司機真係好難做
架車差唔多頂閘,
唔比人上車又話個司機飛站
比人上車,叫乘客讓開少少睇側鏡都比人話
好喇,唔叫乘 ...

601'p新既王次 班班都頂閘
一定遮到d後鏡 不過司機唔出聲 睇到就算

原帖由 leeyc0 於 2006-9-6 23:31 發表


我尋日朝早十點鐘左右（因為要去診所洗傷口所以遲返工），睇到42C兩分鐘連續黎七架 。我係青衣鄉事委員會(真君廟)度上車之後，一直行到擔杆山交匯處呢段短路程，見到對面馬路先後連續七架42C (3+1+1+1+1)  ...

十點鐘緊係，兩味車準備收工，又無咁多客，拖幾卡真係唔奇，但最繁忙時段兩條線兩邊都真係唔夠車