原帖由 JT4686 於 2006-11-14 23:28 發表
由一開線用Flyer到宜家用單層
前後都冇5個月‧‧‧
三個月都沒有呢 |
|
|
不明白 到底辱了你哪裡 總覺得世界與你為敵
|
|
|
|
|
|
樓主: 係"土炮" 唔係 "士炮" 喎~~ |
|
|
反對所有專利巴士全空調化!
|
|
|
|
|
|
原帖由 FF1819 於 2006-11-14 22:49 發表
因為E22P係去觀塘既首選 
E22B 都係 四順區/秀茂坪區/將軍澳山上 廿萬人的首選 喎
應該夠客架? |
|
|
謝謝您。
|
|
|
|
|
|
原帖由 KC6831 於 2006-11-15 00:20 發表
E22B 都係 四順區/秀茂坪區/將軍澳山上 廿萬人的首選 喎
應該夠客架?
咁E22P服務既黃大仙觀塘係一個加埋有幾十萬人口既超級大區, 客多過E22B係正常既
E22P同E22B o係服務時間同機場服務範圍大致一樣, 即係應該都係做來往機場及住宅區既返工放工客
不過E22B開左後, E22P既服務人口係咪要減左山上既20萬呢?
咁樣E22P同E22B既服務人口差距就無咁大
可惜兩線既客量不成比例...
E22B 開單層都夠, E22P及其老大E22就依然係好似以前咁多人
[ 本帖最後由 HV7025 於 2006-11-15 01:35 編輯 ] |
|
|
不明白 到底辱了你哪裡 總覺得世界與你為敵
|
|
|
|
|
|
原帖由 KC6831 於 2006-11-15 00:20 發表
E22B 都係 四順區/秀茂坪區/將軍澳山上 廿萬人的首選 喎
應該夠客架?
我曾經見過E22B過咗寶達都仲廿幾三十人喺架車度ga bo:-/ |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 cx734 於 2006-11-14 20:40 發表
其實E22B黃昏尾車例用單層,用13/15XX都唔太特別...
今日依然有 , 真係唔太特別 ...
不過 B6 跑山路就特別喇 |
|
|
|
|
|
|
|
|
今日係黃昏頭車用B6
尾車反而係雙層車
雙層果班既客量都係同同時間既E22P有好大分別 |
|
|
不明白 到底辱了你哪裡 總覺得世界與你為敵
|
|
|
|
|
|
原帖由 HV7025 於 2006-11-15 21:12 發表
今日係黃昏頭車用B6
尾車反而係雙層車
雙層果班既客量都係同同時間既E22P有好大分別
不過今日根住架雙層就好多客
但就等左成十個字
你話E22B可以做到幾好客呢  |
|
|
GA4829 GA6107 GK8522
HU 106 HU6846
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
樓主