新城各路線之間的用車調配關係

是咁的，某名居於赤柱的版友話，城巴攞拎5A 6A 61 61M 61X車開962X喎

但係呢，果幾條路線死時（6A除外），962X都未有喎。

咁我想問下，新城削線時，係如何處理一堆騰出的車，係調去其他適合的路線，定係封塵多年後去行新路線？不過大家應心中有數。

車隊規模受運吉限制且不公開

巴士公司亦可以話唔夠車長

再唔係就攞山頭主義出嚟
無法例規定車輛/車長屬於某區

通常喺區議會層面，或者文件上顯不，一條綫取消，堆車會轉去畀其他路綫使用。

但實際上有冇轉，轉嗰數係咪相同，其實外界（甚至區議會）都唔會確立到。

仲要，部車轉幾耐之後又會嘔返出嚟呢，又係無人知。

幾乎係黑箱作業。

D路線幾時私有化左部巴士

另外運吉無承諾一區巴士數量不變

咁我想問下，新城削線時，係如何處理一堆騰出的車，係調去其他適合的路線，定係封塵多年後去行新路線？不過大家應心中有數。

BRPP/RDP 太多等價交換例子底下大家似乎覺得一換一係必然
運作上肯定不存在「封塵」做法，騰出嘅車按整體車隊數字黎睇普遍都係買少啲新車由佢自然流失算

以前仲可以話鐵路落成要交數
近年更覺得係巴士公司商業考慮多客
都蝕,透過運吉把口話縮規模、取消路線。

載通仲有啲獨市位/鐵路無優勢嘅
路線抵償以往機場A線、B1等盛世

新城如果唔係新界長途線
(即係20、22M都唔算)有賺
赤柱我當打和啦,就算最愛嘅
機場線A17為例,社會運動未完
又遇上新冠,未及儲客已停駛。

https://www.td.gov.hk/mini_site/atd/2014/tc/section5_6.html
https://www.td.gov.hk/mini_site/atd/2020/tc/section5_t_6.html
https://www.td.gov.hk/mini_site/atd/2014/tc/section5_7.html
https://www.td.gov.hk/mini_site/atd/2020/tc/section5_t_7.html
截至2013年12月，城巴專一有813架車，專二有191架車，共1004架。新巴有719架車，全集團共有1723架專利巴士。
截至2019年12月，城巴專一有772架車，專二有241架車，共1013架。新巴有703架車，全集團共有1716架專利巴士。

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2012年城巴在港島區約行駛2800萬公里，同期九龍、新界、過海路線共行駛約2600萬公里。另外，北大嶼山路線行駛約2700萬公里。
2018年城巴在港島區約行駛2300萬公里，同期九龍、新界、過海路線共行駛約2700萬公里。另外，北大嶼山路線行駛約2900萬公里。

2012年新巴在港島區約行駛2400萬公里，同期九龍、新界、過海路線共行駛約2400萬公里。
2018年新巴在港島區約行駛1900萬公里，同期九龍、新界、過海路線共行駛約2200萬公里。

全集團合計，
2012年在港島區約行駛5200萬公里，同期九龍、新界、過海路線共行駛約5100萬公里。北大嶼山路線行駛約2700萬公里。
2018年在港島區約行駛4200萬公里，同期九龍、新界、過海路線共行駛約5000萬公里。北大嶼山路線行駛約2900萬公里。

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2012年城巴在港島區客量約為1.5億人，同期九龍、新界、過海路線客量約為5500萬人。另外，北大嶼山路線客量約為2500萬人
2018年城巴在港島區客量約為1.2億人，同期九龍、新界、過海路線客量約為6300萬人。另外，北大嶼山路線客量約為3400萬人

2012年新巴在港島區客量約為1.0億人，同期九龍、新界、過海路線客量約為7500萬人。
2018年新巴在港島區客量約為9100萬人，同期九龍、新界、過海路線客量約為7600萬人。

全集團合計，
2012年港島區客量約為2.5億人，同期九龍、新界、過海路線客量約為1.3億人。北大嶼山路線客量約為0.2億人
2018年港島區客量約為2.1億人，同期九龍、新界、過海路線客量約為1.4億人。北大嶼山路線客量約為0.3億人

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2013年新巴及城巴載客量數據比2012年高，但行駛里程已低於2012年水平，因此列出2012年數據

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值得注意的是，考慮到城巴2020年九龍及新界路線客量比2019年下跌72.2%，相關數據應已包含邊境路線數據

GD1570 發表於 2021-9-19 08:40
通常喺區議會層面，或者文件上顯不，一條綫取消，堆車會轉去畀其他路綫使用。

但實際上有冇轉，轉嗰數係咪 ...

其實早期都會有顯示某某線重組取消後會改為加強某類服務,不過近期已經再無呢枝歌仔唱;不過樓主講的做法的確又錯唔曬的因為取消或縮某線服務時候就噤岩某條線轉全日,所以的確好懷疑係資源調配問題囉.(尤其係低排曬命旺區最明顯)

LessIsMore 發表於 2021-9-19 23:19
https://www.td.gov.hk/mini_site/atd/2014/tc/section5_6.html
https://www.td.gov.hk/mini_site/atd/2020 ...

*換句話說，成個集團嘅車維持平穩，城巴專二加車由專一同埋新巴cut出嚟，但總行車里數則下跌，即是說有車但唔開？