中九龍幹線不設巴士轉乘站 城巴795線擬設分站

JX9097 發表於 2025-9-2 21:44
當年之所以會開A29
就係要加快坑寶出入機場車程
所以點都唔會「行勻全將軍澳」

其實A29 改康城開，經將南橋，調景嶺 尚德 寶林坑口 出將轉，然後直去機場
都應該維持到 20-30 分一班

又可以連帶取消條A28 ，康城將南車程都會比原本搭 A28 快，坑口寶林受惠於車程縮短

A28X 又唔使開

有剩果一1/3 車開 A26X 30 分一班

油塘就會受惠拉直路線 ，兜入麗港城；

至於 A26 自己畫鬼腳做哂佢，三彩 四順 三安 秀茂坪 藍田山

天空之神 發表於 2025-9-2 22:26
其實A29 改康城開，經將南橋，調景嶺 尚德 寶林坑口 出將轉，然後直去機場
都應該維持到 20-30 分一班

假設你條走線出九龍完全唔停站都抵消唔到疏落咗嘅班次
依家講緊最密嘅時候開緊個位數
飛哂觀塘道/ 龍翔道所有站都慳唔到十幾分鐘

另外，repeat又repeat
觀塘道》坑口/ 寶林短途點搞？
單靠102/ 10M都唔work
（work嘅話依家下繁唔會有成廿人上A29）