[個人建議] 54, 64K, 64S, 251C, 65K, 64P 重組
[複製鏈接]
|
本帖最後由 miklcct 於 2025-10-15 17:55 編輯
你又話65K未過山就調頭,點搭去上村?
我成個質疑都係講緊大埔往上村球場/上村甫。
呢個係64K嘅其中一個重點位,重可以接駁54或者51去更多地方,例如林村去荃灣。
|
|
|
進智公交
|
|
|
|
|
有幾多人會上村莆落車特登為雙向分段
去球場都已經要比元朗價
|
|
|
.
|
|
|
|
|
天空之神 發表於 2025-10-25 16:26
有幾多人會上村莆落車特登為雙向分段
去球場都已經要比元朗價
球場咪就係雙向分段尾站 |
|
|
|
|
|
|
|
你岩,不過係應該順手upgrade 呢班客算無理由叫 65K 過山浪費資源又限制用 11.3 米車
林村谷人口爆炸拖到 64K 慢好多,64P 亂射無效率
錦上路落車慢慢迫上車頭拍卡再拖慢
根本做唔到表定拖卡返對站
都係事實
|
|
|
.
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|