城巴B5 欣澳晚上過百人等車見報

天空之神 發表於 2025-10-5 19:21
成個專二賺到笑你想佢點加價？

相反，佢好努力幫專二放血

好老實

B5而家咁既樣都唔洗蝕

結果要放血永遠都係堆S同E

偏偏S車同E車唔係咁無客

你問我下一個可能加到價個時機反而係東涌東站通車之後

但我覺得好難估會唔會放血到可以加價。

al2_er4295 發表於 2025-10-5 00:12
如果以B7嘅收費標準，B5至少可以加價80％

至少跟R8收$7.4

toyl 發表於 2025-10-5 13:05
點只B5，其他E線已經係最少資源做緊，任何E車擴展方案都係只用現有車做，一班車都不能加。F2黃車去B7一借 ...

6574-6583變63039-63048係因為取消左W1既緣故

B5 B6一架向東，一架向西，牛頭唔搭馬咀

HE7921 發表於 2025-10-6 11:35
6574-6583變63039-63048係因為取消左W1既緣故

你舉既理由，疫情期間早已轉咗 12 部車走

brianso198 發表於 2025-10-5 23:22
好老實

B5而家咁既樣都唔洗蝕

B5咁少班次仲請外勞揸放到幾多血😂

大膽推斷S1蝕緊錢且條數差過B5
S52 S56就應該唔會同S1蝕嘅爭太遠，因為始終用車少
但呢啲錢應該兩條A31/一條A21就夠填氹

Ricky403 發表於 2025-10-7 18:41
B5咁少班次仲請外勞揸放到幾多血😂

大膽推斷S1蝕緊錢且條數差過B5

不過S1基本上有全日雙向客源；S52客源太單向而且南環路太遠

仲有S52好多BBI客
其實最蝕錢嘅應該係S64P，根本得小巴客量

Ricky403 發表於 2025-10-7 18:41
B5咁少班次仲請外勞揸放到幾多血😂

大膽推斷S1蝕緊錢且條數差過B5

S1蝕錢點會引到 S56 單向搶客

B5 蝕太多先要減班

S52 S52A S64P 先慘

S64X 都係唔成功，如果唔係一早真全日拆線

天空之神 發表於 2025-10-8 21:07
S1蝕錢點會引到 S56 單向搶客

B5 蝕太多先要減班

S65係一個唔適合嘅時機，開線

如果係復常之後先開跟返當初建議收$5（之前$4.7），死嗰個會係S64 S64X

依家既S64X收得$3.8仲要一個鐘都行唔到一轉，而家仲要拖慢到同S64唔差得遠，俾你都冇心做啦