建議目的：按需要調整走線及服務時間，以便更切合乘客需要
建議走線及班次：
1. 往深灣班次改為每日一班往返，按照海洋公園開放時間日子提供服務，並改編號為R17。港島段走線改為與629相同並在水上樂園開放的日子延長至水上樂園，九龍段往西隧轉車站前從連翔道繞經高鐵站，以便吸引各口岸往返海洋公園觀光之乘客乘搭。並與現有629之每日服務合併，把629留在R17未能提供足夠服務時提供服務。
2. 其餘班次縮短至跑馬地，並在跑馬地後與117同路往返紅隧，再在紅隧後沿A21前往彌敦道尖沙咀段，再之後沿280X走線前往連翔道往機場，以便為尖沙咀段彌敦道提供較快捷前往機場的服務，為銅鑼灣近時代廣場及利園等一帶提供直達機場服務，保留跑馬地往返機場服務，並為尖沙咀提供直達銅鑼灣及跑馬地的巴士路線。班次暫定往機場方向05:00 09:00 13:00 17:00 21:00 往市區方向11:00 15:00 19:00 23:00 |
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建議開NP689K：馬鞍山=沙市=觀塘道=港島東
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機場直奔去水上樂園游水
真係好有創意
A17拉去彌敦道更加笑話一則
一來班次上冇人願意等
二來邊有可能另外搵條線搶A21生意
三來跑馬地方向搶咗117生意，九巴會接受？
為改而改
根本唔係以遊客/乘客角度出發 |
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食港珠澳橋客呀
經彌敦道尖沙咀段係當A21特快
嗰段路都冇117 唔存在搶117客問題 最多咪紅隧口
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建議開NP689K：馬鞍山=沙市=觀塘道=港島東
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本帖最後由 kmb71k 於 2026-8-17 00:01 編輯
原本A25經尖沙咀
係想A21可以專心做彌敦道客
而你就覺得跑馬地果邊唔會介意增加車程時間去九龍遊車河
拉條A17過海𠝹埋A21客
你咁樣郁條A17
A21直接加番一兩班車仲實際啦
駛乜搞埋呢啲阿茂整餅嘢？
嗰段路都冇117 唔存在搶117客問題 最多咪紅隧口
原來117唔經油麻地旺角跑馬地
長知識了
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城巴用A25篩走尖沙咀客
令A21可以主力做彌敦道
令彌敦道比較易上車
A20大角咀客唔多
來回經窩打老道
對經彌敦道兼頻密班次嘅A21影響十分有限 |
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