論港澳Hydrofoil 之吸引力

天空之神 發表於 2026-9-28 14:53
不過船仔出面無車，都幾趕客

雖然 TJ 遲早要搬去北安，但前景都幾不安

有時我在外港碼頭郵政局買明信片和郵票，也見到不少旅客落船後問郵政局職員如何去坐發財巴，大賽車期間就更多，就知道對旅客來説發財巴是難找。

LN9267 發表於 2026-9-29 10:56
有時我在外港碼頭郵政局買明信片和郵票，也見到不少旅客落船後問郵政局職員如何去坐發財巴，大賽車期間就 ...

咁氹仔碼頭呢？照計向前行就有，應該易D

106116_1023 發表於 2026-9-30 15:25
咁氹仔碼頭呢？照計向前行就有，應該易D

氹仔碼頭就有時見到旅客先在巴士站看巴士路線資料，有些覺得適合就搭巴士，不適合就再找發財巴。

天空之神 發表於 2026-9-28 14:53
不過船仔出面無車，都幾趕客

雖然 TJ 遲早要搬去北安，但前景都幾不安

TJ+金光 combine係一個碼頭，兩虎相爭，只會引致惡性競爭，最終無贏家....除非重開中港城同谷HKIA航點。

Link

海事局暫時維持 外港北安

不過使用量咁低，
其實未來開去大陸外島，桂山島果類，既船有得諗？

WM-ateu12 發表於 2026-10-12 21:59
TJ+金光 combine係一個碼頭，兩虎相爭，只會引致惡性競爭，最終無贏家....除非重開中港城同谷HKIA航點 ...

TJ開關之後做過一排中港城-氹仔，仲試過2班變4班+1班外港開，結果都做唔住


至於金光，其實中港城D嘢仲喺度，不過近期都賣咗d船走，應該無能力再開返九龍船