[個人建議]B13特快班次不經中環 同時段其他班次不經鰂魚涌

建議原因：目前B13車程偏長 對乘客和司機而言用時偏久 對巴士公司而言亦需要提供比較多的車輛資源來維持班次 同時亦不必要地佔用道路資源及增加空氣污染
建議目的：透過分割路線 減少車程時間和用車

建議走線：
目前不經新田和錦田的特快班次，同時亦跳過中上環，以提供北角直達皇崗服務。並另命名為B13X
而在特快班次提供服務時，正規路線除了繼續為新田、錦田、中上環提供服務之外，在北角之後跳過特快班次提供服務的鰂魚涌至筲箕灣段而直達柴灣及小西灣。並另命名為B13A。
因此，B13X亦可以縮短至以筲箕灣為終點站。
而在路線需求和班次比較疏的時間 包括上午南行及晚上北行等時間 不進行分拆。



建議好處：
預計B13X總車程可以節省約25分鐘 並可以在3號幹線出現交通意外等情況時增加替代路線改經其他主幹道往返
預計B13A總車程可以節省約25分鐘 並可以為錦田等一帶居民保留往返港島服務

B13A正路呀，但唔會做B13X囉...

同埋個分界點應該係柴西柴東囉，柴斜唔該提升翻780個用量先...

一拆三
一個經呢度唔經果度
一個唔經呢度經呢度
係咪嫌未夠亂？

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