原帖由 tomchen 於 2007-10-11 19:23 發表
廣豐里雞車落過，磨泵把收場，其他雙層車行的話搵定拖車倒拖返上去都得。
係？我親眼睇住果架係坡柴，由佢左轉、衝落0黎、再到轉番出去大道西都無事發生，當時我都O 晒咀。 |
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原帖由 ktbt 於 2007-10-11 22:50 發表 
係？我親眼睇住果架係坡柴，由佢左轉、衝落0黎、再到轉番出去大道西都無事發生，當時我都O 晒咀。
坡柴竟然唔刮底???
好難想象wor!!  |
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原帖由 Wright---AVW16 於 2007-10-11 13:08 發表
今次事件反而證明了薄扶林道—>第三街—>水街是可行的。現時西營盤段薄扶林道南行已超負荷，這樣可考慮把西營盤段薄扶林道改為單程南行，以提升道路容量，減少擠塞。4、7、970等線就改經第三街 ...
路面o既闊度連12米車都夠過添,
但問題係聖安多尼至聖類斯呢段太斜, 而且有個幾急下o既右彎,
如果架巴士落斜時迫力有問題, 架車就直衝入聖類斯啦!! |
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原帖由 ktbt 於 2007-10-11 22:50 發表
係？我親眼睇住果架係坡柴，由佢左轉、衝落0黎、再到轉番出去大道西都無事發生，當時我都O 晒咀。
我仲以為雞車車底高會冇事，但都磨到塊地花o左，我o個次係見連一邊頭轆離晒地唔識轉夾硬轉出大道西，當時大道西有架 3BL 個司機讓俾佢出先兼睇戲 
可能雞車軸距短過坡柴之故，差好多下。
[ 本帖最後由 tomchen 於 2007-10-11 23:30 編輯 ] |
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