3/11蘋果日報：巴士公司財赤 兩線蝕千三萬

原帖由 ksmbh 於 2008-11-3 21:21 發表
根據報導:
每日2,800乘客
假設十部巴士所行轉數相同...

年收七百幾萬係一個比較樂觀0既數字

個人計算結果：
熱狗
全費(35%) 7582.20
分段(65%) 8996.40
每日熱狗總收入 16581.60

冷馬
全費(30%) 991.20
分段(70%) 1327.20
每日冷馬總收入 2318.40

每日總收入18,900.00
每年總收入 6,898,500
十架車 每架車兩更車長 假設劃一收入一萬二千 連獎金開支約三百萬
加上燃料開支、車輛損耗、(獅隧)隧道費、其他開支
要令呢條線虧蝕幾百萬 計落燃料開支佔0左絕大部份...

原帖由 JN6854 於 2008-11-3 22:36 發表

年收七百幾萬係一個比較樂觀0既數字

個人計算結果：
熱狗
全費(35%) 7582.20
分段(65%) 8996.40
每日熱狗總收入 16581.60

冷馬
全費(30%) 991.20
分段(70%) 1327.20
每日冷馬總收入 2318.40

每日總收入18,900.00
...

而家油費仍然都幾貴，就算九巴有免稅油入，都唔係平好多。
我當佢一架巴士行一公里要 $3 油費 (冷馬都當佢 $3，實際肯定唔止)，
70 一個單成 38 公里，一轉就 76 公里，一部車行一轉已經要 $228。
70 有 6 架車要跑 5 轉，4 架車要跑 4 轉 (有錯請指正)，
一日油費 $228 x (6 x 5 + 4 x 4) = $10488
一年油費 $10488 x 365 = $3,828,120

再計埋巴士車價，我當一架車要 300 萬，用到 17 年車價就 $0，
一日已經蝕 $480。

齋係油費都至少要 400 萬，20 位車長人工都至少 300 萬，仲有維修，
後備車長，站長，隧道費 (隧道費都好平)，巴士車價…

一年蝕 800 萬真係唔出奇。

原帖由 chan6723 於 2008-11-3 22:58 發表 而家油費仍然都幾貴，就算九巴有免稅油入，都唔係平好多。我當佢一架巴士行一公里要 $3 油費 (冷馬都當佢 $3，實際肯定唔止)，70 一個單成 38 公里，一轉就 76 公里，一部車行一轉已經要 $228。70 有 6 架車要跑 5 轉，4 架車 ...

 
for 巴士車價 你應用FB牌熱狗當年既價計算

原帖由 lok1032 於 2008-11-3 23:23 發表

for 巴士車價 你應用FB牌熱狗當年既價計算

冇分別，因為有通脹。
例如當年 150 萬已經等於今日的 300 萬

巴士公司問銀行借錢買車都要俾利息。

商用車柴油已經免稅。

原帖由 spring 於 2008-11-4 18:39 發表
商用車柴油已經免稅。

剛上網搵到少少資料，一公升免稅柴油 $9.45 (From 蜆殼)。
巴士公司大批買入應該有 discount，但多極有限。

呢度就話一架巴士，油缸大約有 700 公升，足以應付一部
269D 巴士行全日 (無需補油)。

269D 一個單 36.1 公里，當佢每日行 6 轉，一日已經要行
433.2 公里，計埋返廠之類，我當佢 440 公里啦。

再俾盡少少，用 650 公升油行 500 公里，一公里要用 1.3
公升油。又俾盡少少，九巴一公升免稅油要 $7 (應該冇可能
$4 咁平)，行一公里已經要用 $9.1 油錢。

70 一部車一日行 4-5 轉 (6 部 5 轉，4 部 4 轉)，未計私牌
返廠，全程 37.7 公里…

10 部車每日總行車里數：
37.7 x 2 x (6 x 5 + 4 x 4) = 3468.4 公里
一年總行車里數已經要 1,265,966 公里。

熱狗可能比冷馬慳油少少 (但慳到幾多成疑)，
我當 10 部車 (計埋冷馬) 行一公里要 $7 油費，
一年油費 = $8,861,762

頭先有人估計 70 一年收入大約有 680 萬，即係
收入係連油費都未夠俾…

加上燃油佔營運成本 6 成，即係 70 一年總營運
成本大約係 $8.8M x 10 / 6 = $14.7M
減返收入 $6.8M，一年真係蝕成 800 萬…

最慘係，最賺錢果條 968，一部車運行成本其實
同 70 冇乜分別 (係隧道費貴少少)，
計返條數，人地一個單平均有 50 個客的話，一部
車一年都已經賺緊超過 300 萬，成條線一年真係
可以賺成億…

至於 70，就算平均每個單有 50 個全費客，都只
係剛剛好可以打返個和唔駛蝕。

九巴都仲有一堆好似 968 咁賺錢既線，但係出黎
都係可以蝕錢，可見九巴的確仲有大量嚴重虧蝕
路線等緊死…

[ 本帖最後由 chan6723 於 2008-11-4 19:55 編輯 ]

以下文章的評分
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... 2&page=2#pid1325140
被貼文者 (下稱「被評分者」) 要求覆核。現判決如下：


站友 lok1032 的 iPower 評分沒有詳細援引站規第 16 條，
違反評分附例第 6 條，需全數抵銷。

另外兩位評分者在本人查問時聲稱被評分者在他們評分時
未有引用站友 ksmbh 的文章。
本人要求評分者及被評分者舉證，其中一位評分者未有舉證，
而另一位評分者所舉的證據未有清楚顯示改文前文章情況；
至於被評分者的證據，據被評分者所述，並非由其本人提供，
而在該證據圖中，被評分者的 aPower 與 11 月 8 日晚上
一樣。由於在改文時間 (11 月 3 日) 至 11 月 8 日間
有多項評分與被評分者有關，被評分者的 aPower 應有所不
同，因此該證據被亦判為不成立。

由於被評分者曾經改文，違反評分附例第 14 條，並造成舉
證困難，本人決定將疑點利益歸於評分者。

因此，本人僅處理技術性的違規情況，抵銷 iPower 評分，
而兩項 aPower 負評分則採納評分者的供辭，故不予抵銷。


評分管理專員　示

[ 本帖最後由 admin35 於 2008-11-8 23:47 編輯 ]