3/11蘋果日報：巴士公司財赤 兩線蝕千三萬

報導來源：3/11蘋果日報

巴士公司財赤 兩線蝕千三萬

(真係生意難做…)

不知為什麼
總是覺得這似是有人在"出口術"
試問一條得十部車的線
如何可以一年蝕800萬?

至於A35
連"人手安排"都做埋
真是"很有決心"wor~~

原帖由 CardCaptor 於 2008-11-3 07:23 發表
不知為什麼
總是覺得這似是有人在"出口術"
試問一條得十部車的線
如何可以一年蝕800萬?

至於A35
連"人手安排"都做埋
真是"很有決心"wor~~

當有10個司機, 兩更, 人工一人10K, 一個月人工就已經20萬,
一年就已經係2百40萬, 仲有維修人工, 站長, 後勤員工人工既cost allocation,
油費(年初時巴士公司曾透露油費係成本既６０％）, 維修費, 車輛折舊, 全部都係錢
蝕8百萬我唔覺得出奇喎.....

[ 本帖最後由 HOMAN 於 2008-11-3 09:16 編輯 ]

原帖由 CPY 於 2008-11-3 10:18 發表
九架熱車嘅目的唔係居民要求保留，亦唔係居民喜歡，而係巴士公司盡量節省油費。

我想問：九巴/運輸署有冇提議過加冷？

A35只係機場段少人搭，如果計埋中途站的客，
無乜可能要蝕五百萬。

原帖由 3bx 於 2008-11-3 14:13 發表
A35只係機場段少人搭，如果計埋中途站的客，
無乜可能要蝕五百萬。

本身嶼南線都係全蝕咁滯
A35仲要响機場島環島燒油,
蝕到喊都唔奇

原帖由 gn3509 於 2008-11-3 03:26 PM 發表

本身嶼南線都係全蝕咁滯
A35仲要响機場島環島燒油,
蝕到喊都唔奇

車輛損耗，以致維修方面既費用都唔細，不過唔知佢有無計算在內呢?

[ 本帖最後由 FA9671 於 2008-11-3 19:21 編輯 ]