95年屯公塌石

原帖由 nwfb1601 於 2008-11-7 18:34 發表

亦都因為呢單0野，0個陣 D 老闆
好驚請到 D 住屯門0既人返工。

不過今時今日, 如果大吉利是再有呢d事發生, 我相信好多人結果會改為在家中上班 (用電腦)

如果所屬公司有良好it基建就得，但2008年今日仲有好
多中小型公司未必有咁既條件設備俾員工home office。

原帖由 leslie 於 2008-11-12 23:00 發表


不過今時今日, 如果大吉利是再有呢d事發生, 我相信好多人結果會改為在家中上班 (用電腦)

原帖由 leslie 於 2008-11-12 11:00 PM 發表


不過今時今日, 如果大吉利是再有呢d事發生, 我相信好多人結果會改為在家中上班 (用電腦)

雖然科技做到﹐不過也要公司的 IT 配合。也有一些工作 (如要電話聯絡)係唔可以在家中代替的。

不過﹐好肯定係西鐵會加班﹐連帶東涌線(青衣至香港)也要加班配合﹐市區線也要按情況而加班配合﹐絕大部人會改用西鐵去市區。再加上大欖隧道作舒緩﹐情況一定唔會好似當年一樣。

d屯門出市區邨巴一有依郁就會行大欖隧道。

原帖由 kei_hk 於 2008-11-13 11:56 發表


雖然科技做到﹐不過也要公司的 IT 配合。也有一些工作 (如要電話聯絡)係唔可以在家中代替的。

不過﹐好肯定係西鐵會加班﹐連帶東涌線(青衣至香港)也要加班配合﹐市區線也要按情況而加班配合﹐絕大部人會改用西鐵去市區。再 ...

原帖由 kei_hk 於 2008-11-13 11:56 發表

不過﹐好肯定係西鐵會加班﹐連帶東涌線(青衣至香港)也要加班配合﹐市區線也要按情況而加班配合﹐絕大部人會改用西鐵去市區。再 ...

而家仲有條行得 70km/h 0既新青公去疏
導，就算屯公真0係出0左事，至少都有
條後備道路去將車流引離屯公。

原帖由 nwfb1601 於 2008-11-14 11:05 AM 發表

而家仲有條行得 70km/h 0既新青公去疏
導，就算屯公真0係出0左事，至少都有
條後備道路去將車流引離屯公。

假如只是交外﹐青公去分流是OK的。但長時間封 (1兩天以上)﹐所有車都要找其他路去行﹐青公都應付唔到的。

而鐵路加班﹐根本係基本動作﹐問題是加密多少而已。如果唔加班﹐肯定居民﹐區議員等﹐一齊去港鐵放火都似。

原帖由 KC3555 於 2008-11-7 12:33 發表

應該係屯門市民向運輸署同九巴爭取，運輸署係無要求過巴士公司開。
九巴的確係覺得無利可圖，起碼，當初新界北環迴公路開時，九巴經營276的消極態度，
再加上幾次60P慘淡經營，而運輸署當時鼓勵乘客利用輕鐵到元朗轉車，
所以招標 ...

其實會不會是當時無咁多人北上大陸, 去上水坐火車北上較低而有此想法客量低?
隨著回歸後,北上的人漸多才成就了小巴44的大旺?!

當年屯門公路封閉其間既青山公路情況係點?

原帖由 KS7360 於 2008-11-16 16:35 發表

其實會不會是當時無咁多人北上大陸, 去上水坐火車北上較低而有此想法客量低?
隨著回歸後,北上的人漸多才成就了小巴44的大旺?!

不過44好似兜大半個屯門,
就算冇北上客,
去火炭沙田返工客,
加埋大埔粉嶺(比較少)既返工客都夠做.

原帖由 kmb3asv141 於 2008-11-17 16:13 發表

當年屯門公路封閉其間既青山公路情況係點?

記得之前睇過某本小學常識書入面
一幅圖，0個陣屯公亦都0係塞到九
彩。