23,23M,26M,29M重組及改善建議

原帖由 TL 於 2009-2-13 21:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

無錯.

11B, 11C, 11X以成業街公園代替
70X, 89C先後加設觀塘泳池同成業街公園代替
93K, 98A以apm創紀之城5期代替
14, 14C, 15, 15A, 38, 42C, 62X, 215X, 東隧線等以觀塘法院代替


所以, 23有成業街公園站已經有觀塘鐵路站既功能(站在運輸署/巴士公司角度看)

試問有邊個真係會由觀塘鐵路站行到成業街公園站搭巴士去四順; 同樣情況係彩虹/牛頭角鐵路站出現, 一樣要行好遠先到巴士站去四順, 結果d人走曬去等小巴, 真係唔知點解四順d巴士只有落鐵路站而冇上

原帖由 tch17 於 2009-2-14 00:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
試問有邊個真係會由觀塘鐵路站行到成業街公園站搭巴士去四順; 同樣情況係彩虹/牛頭角鐵路站出現, 一樣要行好遠先到巴士站去四順, 結果d人走曬去等小巴, 真係唔知點解四順d巴士只有落鐵路站而冇上 ...

彩虹呢個係死症
因為當年要起parking
所以就將所有路線都放哂上去小學嗰度
起好之後,因為行車線少咗,所以巴士都唔可以放返落去
要有轉機,睇怕唯一希望都係安老院重建之後睇吓有冇留位俾巴士

原帖由 天空之神 於 2009-2-12 19:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
23 , 26M 合併
23M 加分段 / 減全程車費 解決

相信此舉除左觀碼班客之外 , 其他客都冇問題

非常有問題, 23/23M 同 26M係順利站位唔同,  要講幾多次至聽

原帖由 tch17 於 2009-2-11 14:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
23,23M,26M,29M重組及改善建議

爭論多年的23,26M合併重組計劃, 之前有版友提過, 其實九記十幾年前都提出過, 但被班議員反對(最大問題係合併之后要收26m的車費, 如無記錯的話當時23比26m平$0.3), 結果班次大減, 因路 ...

我寧可取消 26M 一了百了都唔要合併, 一合併我就少左選擇, 我寧可取消 26M 再各加一部車落 23/23M

彩雲人反唔反對就佢地自己爭取

吸引人坐巴士....坪石點都唔夠 54M 方便同平, 以前坪石上四順等巴士條隊長到排返落地鐵站既盛況應該永遠唔會再出現

至於觀塘方面, 除左少部分會由地鐵轉小巴外, 大部分都係巴士, 所以冇乜吸唔吸引, 而且 47 收得早又好疏下, 如果坐地鐵我寧願一係去坪石轉, 一係去觀塘市中心坐 23M 又或者協和街搭 23/23M/26M 順便行下街, 23 加左公園站亦都係一個選擇, 不過我都好少機會地鐵觀塘落, 港島返四順, 上環至北角都有 619 cover 左, 藍田山上有60, 除左將南, 將軍澳有 12 同 91M, 油塘又大把車出觀塘市, 仲有76B去聯合, 除左港島東同將南, 都唔會坐地鐵觀塘落

[ 本帖最後由 leeallen 於 2009-2-21 08:57 編輯 ]

原帖由 leeallen 於 2009-2-21 07:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif除左將南, 將軍澳有 12A 同 91M

將軍澳去西貢係12號(經順利邨道,新清)
12A係晨早特別線,經利安道去順利DSQ

原帖由 JX9097 於 2009-2-21 08:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


將軍澳去西貢係12號(經順利邨道,新清)
12A係晨早特別線,經利安道去順利DSQ

Thank you

已修正

同埋其實近年既 RDP, 都冇提及 26M, 連轉單層都冇份, 所以其實客量可能並唔係想像咁差, 做學生客都頂到下, 遲d新清水彩雲對面同安達臣道順緻苑對上都係起學校(有電梯通利安道同順利), 都可能有機會增加客量既

原帖由 leeallen 於 2009-2-21 09:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
同埋其實近年既 RDP, 都冇提及 26M, 連轉單層都冇份, 所以其實客量可能並唔係想像咁差, 做學生客都頂到下, 遲d新清水彩雲對面同安達臣道順緻苑對上都係起學校(有電梯通利安道同順利), 都可能有機會增加客量既 ...

唔否認26M繁時客量唔差
因為嗰個時間,23同23M都食唔哂d客

而且26M沿途上落比較少
所以同時間有車的話
都會有人轉搭26M
(隨時26M爬頭,23/23M都未開得車)

同一時間,彩雲客亦都頂得吓

但係去到非繁時/夜晚
彩雲冇乜客support
23/23M又有位剩
26M執死雞就冇乜得執