頂閘巴士前門一帶乘客之安全問題

唔好話撞車，好似我昨日黃昏搭NLB37，因為3架NLB38都上唔都車，所以d人迫晒上車，頂閘開車，點知行行下唔知咩原因頭門其中一隻無啦啦打開左，好彩我隔離個男人企得穩，司機仲唔知道，後來有人叫司機佢先停車關門。都已經好危險。

原帖由 N38 於 2009-2-12 09:49 AM 發表
唔好話撞車，好似我昨日黃昏搭NLB37，因為3架NLB38都上唔都車，所以d人迫晒上車，頂閘開車，點知行行下唔知咩原因頭門其中一隻無啦啦打開左，好彩我隔離個男人企得穩，司機仲唔知道，後來有人叫司機佢先停車關門。都已經好危險。 ...

我也曾試過在2年前坐KMB 98A的頂閘ES龍入將軍澳
當頂閘完之後，上車門的上方支撐甩左，幸好只是甩向車內及剛剛頂完閘
只剩下底下的支撐......若果頂緊果陣甩點算！！

原帖由 天空之神 於 2009-2-11 23:20 發表
減少法定載重 (指企位)

滿載仲比人上黎做咩
留返黎屈加班用好過啦

如果真係咁就可以加班既話
我諗我今日都唔會鬧948下晝班次鬧左咁耐啦...

我保證逢星期一至五
下晝最後一班返青衣既948
去到上環都會有咁既情況...