城隧轉車站尾班車

原帖由 Anpretext 於 2009-3-5 14:22 發表

唔得, 成個總站九巴做緊免費轉乘,
比佢停利益上有衝突呢

但九巴城隧線和新界小巴482號分別只在日間/晚上服務和深宵服務，兩者的服務時段不同，為何讓482號加停城隧轉車站會與九巴有利益衝突呢？

原帖由 YC 於 2009-3-5 14:48 發表
但九巴城隧線和新界小巴482號分別只在日間/晚上服務和深宵服務，兩者的服務時段不同，為何讓482號加停城隧轉車站會與九巴有利益衝突呢？

但係有冇咁既需要先??? 成條城隧既通宵車就係482同一日幾班既N42/N42A... 無左X車既時候,有邊個會係果個位等車呢???
係有既都可能只係轉唔切X車既客... 不過會有幾多呢??? 我諗小巴師傅都未必會因為呢一班"可能有, 可能無"既客而留幾個位啦...
唔留位既客好有機會係荃灣已經上滿, 無人客既咁係城隧轉車站既客都唔會上到車... 咁加同唔加都無咩分別架咋喎...

真係為左果幾個客... 咁不如叫N42/N42A加個上客站,加個分段N42收$10,N42A收$15... 佢地去到城隧口都要0100,剛剛好X線走晒...

[ 本帖最後由 wally 於 2009-3-5 20:22 編輯 ]

原帖由 KC6831 於 2009-3-3 10:44 發表


唔知點解我果期搭都係 0029 ~ 0032 先落到石葵樓 , 不過之後夜得濟無 43x , 都係要 482 去消防局落車行返去算 ...

PS: 搭 482 如果石桃樓對出的消防通道口都可以落就好啦 ...

剛剛見 HH9068 (00:21)經過，下次o係城隧 00:15 後唔好白等喇

綠陽唔係有條隧道行去石桃嗎？

[ 本帖最後由 32 於 2009-3-6 00:32 編輯 ]

原帖由 wally 於 2009-3-5 20:06 發表

但係有冇咁既需要先??? 成條城隧既通宵車就係482同一日幾班既N42/N42A... 無左X車既時候,有邊個會係果個位等車呢???
係有既都可能只係轉唔切X車既客... 不過會有幾多呢??? 我諗小巴師傅都未必會因為呢一班"可能有,  ...

又好喎, 架車加個只限上客既站(城隧),
都唔錯既, 起碼唔洗郁小巴

原帖由 wally 於 2009-3-5 20:06 發表

真係為左果幾個客... 咁不如叫N42/N42A加個上客站,加個分段N42收$10,N42A收$15... 佢地去到城隧口都要0100,剛剛好X線走晒...www.hkitalk.net6 E* Q3 y* }% k

價錢太貴la，城隧轉車價喎，應該N42收$10-7.9，N42A收$15-7.9～

原帖由 石頭 於 2009-3-6 17:03 發表
價錢太貴la，城隧轉車價喎，應該N42收$10-7.9，N42A收$15-7.9～

其實已經唔算太貴啦... 你唔坐佢, 坐的士去到沙市就已經$60... 5個人分都要$12+只去到沙市... N42收$10都重平過佢, 重要兜大半個沙田...
而N42A呢, N270返上水都$10.5, N271返大埔都要$9.9啦... N42A點可能收得平過N270/N271呢, 收$20都重平過的士+N270/N271...
其實貴唔貴就好差講, 我覺得N42/N42A係有市場既(如果有人轉唔切車)... 因為N42/N42A差唔多兜晒日間X線兜既地方, 只係少部份兜唔到咋...

[ 本帖最後由 wally 於 2009-3-6 17:56 編輯 ]

原帖由 wally 於 2009-3-6 17:46 發表

其實已經唔算太貴啦... 你唔坐佢, 坐的士去到沙市就已經$70... 5個人分都要$14+只去到沙市... N42收$10都重平過佢, 平過佢就得啦...
而N42A呢, N270返上水都$10.5, N271返大埔都要$9.9啦... N42A點可能收得平過N270 ...

同埋依條線根本唔係轉線用途,
只不過係比D過左尾班車既人有車搭下,
收貴唔過份

原帖由 32 於 2009-3-6 00:30 發表


剛剛見 HH9068 (00:21)經過，下次o係城隧 00:15 後唔好白等喇

綠陽唔係有條隧道行去石桃嗎？

果條隧道 + 通道 , 半夜唔係咁敢行架 , 入口同出口都太陰暗 ...
不過半夜其實都係行果度會舒服 D , 始終出入口行快兩步 ,
其它地方都係燈火通明 , 快過行石圍角路上好多 ~

不過果條消防通道 , 行 30 秒就返到 B 座 ~