原帖由 bananasims 於 2009-9-17 13:38 發表   
我記得觀塘綫有架 M-Train 係污糟到同灰色一樣色   唔知係咪嗰架黎   
就係樓主影果列A105~A158 
 
星期二晚都仲係灰銀色 
估唔到今日已經回復原狀 |   
 
 
 
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會唔會係公司諗住反正大多數站都裝左幕門d乘客都無幾何會留意車身所以就懶得洗車 |   
 
 
 
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原帖由 F-15E 於 2009-9-17 21:14 發表   
會唔會係公司諗住反正大多數站都裝左幕門d乘客都無幾何會留意車身所以就懶得洗車   樓主影的M車是係露天車站呀... 
仲有港鐵話自己 100% 的列車平均每兩日洗一次 
( 特別強調係平均: 
 以前服務承諾係無平均呢兩個字,  
係今年定上年先加上去,  
咁樣萬一去到第三日先洗 
就一次過洗兩日, 
就可以做到 " 平均" 兩日一次喇) 
話雖如此, 洗車機最主要都係清潔功能,  
美白的話真係要其他方法喇 
 
仲有 M 車車頂好似好污糟,  
其實係咪因為鐵鏽跡呢? |   
 
 
 
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原帖由 ASV50 於 2009-9-17 18:35 發表   
 
就係樓主影果列A105~A158 
 
星期二晚都仲係灰銀色 
估唔到今日已經回復原狀   
 
唔怪得呢幾日我望出窗口,望到一抽非常新淨的一代車啦。 
 
想知道A105/A158呢抽車今次「美白」的procedure同所用物料同上次有無分別? |   
 
 
 
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回復 11# 的帖子
仲有A195(222) 
 
抽野早前過黎TWL行果陣我心裡面在想:「TWL無一抽車都好似佢咁污糟」  |   
 
 
 
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 期待香港出現載161人的E500 MMC 
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 A199-C199-D759-B469-C469-D782-C176-A176 
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原帖由 OTIS401 於 2009-9-17 11:46 AM 發表   
 
 
東西鐵的千九都是  
但係行馬鐵的千九五反而就好乾淨...    
 
應該同集電弓 及 行走隧道有關。 
 
集電弓表面是有炭成份﹐以便高速行車時減少磨擦﹐保護集電弓及電纜﹐在行駛時便會有炭微粒甩出。 
 
 
馬鐵沒有隧道﹐以及只有一支集電弓﹐出來的炭微粒會較少﹐加上容易給風吹走﹐所以車頂會較乾淨。(剛在另一討論區的文看到﹐其實在集電弓前後位置﹐車頂都是黑的﹐同其他位置有明顯分別) 
 
 
而其他線有隧道﹐集電弓有3-4支﹐出來的炭微粒會較多﹐在隧道又難以吹散﹐自然落番在車頂﹐令到由車頭至車尾都會變黑。 
 
日常洗車又只會洗車身﹐有轉筒刷乾淨車身﹐車頂係沒有洗刷的﹐日積月累下﹐這些炭屎便會「食」實車頂﹐難以洗甩。 |   
 
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