單層巴士在 86K

的確...
我果陣都係咁諗
而且返馬鞍山86K係快過85K嘛.

原帖由 Mos_Lok 於 2010-6-18 11:57 AM 發表
個陣既易搭巴士都幾多人等
成日響沙火已經坐滿

搭86K想要冷氣就只有等佢，
你試下正常班次有冷氣丫，
睇下仲有幾多人等佢

86K有雙層空調巴士行應該已經係1999-2000年既事，記得當時係用3AV，掛過既車有GB6517、GB8235、GB8469、GP5128、GP6895等。而呢堆AA就係02年加KT牌豬扒時離開

當年 86k 未加冷，低地台車當然受歡迎~
不過可能因為低地台車上車方便，即使後來正線加 GP5128 同 GP6895 兩架冷，呢兩架低地台依然好受歡迎~~

當年的放學之選，包準時開出，仲可以預埋有冇位坐先決定上唔上車
冇位就可以直接去等 86S



低地台班次好多時會o係富安相遇，
見過唔少次自己坐緊一架三菱，去到富安見到對面... 都係三菱





取消前日（或前幾天，忘記了）所攝，依然有輪椅乘客捧場，
記得小弟曾經見過一次沙火上了兩架輪椅，沙田醫院落了一架，又上了一架，
輪椅區「坐無虛席」的駛向馬鞍山

只是諷刺的是，錦英苑的配套設施即使在今日仍然不足
輪椅下車後，竟然不能無障礙的去到商場、屋苑的其他地方



放在錦英苑的站牌


放在沙火的站牌，取消前的版本

愚問: 收費有冇話比雙層平D / 貴D .. ?

原帖由 cy211 於 2010-6-19 11:18 發表
愚問: 收費有冇話比雙層平D / 貴D .. ?

收費跟一般冷氣車一樣.

細細個成日同屋企人出沙田
我個時仲一定要等呢批AA先上車
而家諗返起覺得自己好幼稚