中巴及新巴車輛問題

Sorry,記錯,del.

[ 本帖最後由 DA78 於 2011-10-4 22:15 編輯 ]

原帖由 DA78 於 2011-10-4 22:02 發表

不過LV係84年後產物,所以好奇為何又走去入大量LV?

中記0既雞車全部都係0係 1979 - 1982 年出牌。

原帖由 hkaiw 於 2011-10-2 08:07 發表
2. 基本上中巴時期DS主力行走8,82為主而極少有機會行走9及14號線，不過兒時記憶上過某紀念幣全車身廣告DS4曾經行過9號線；而在新巴時期，從《香港巴士年鑑1999》所見，獅子座流星雨當天（1998年11月18日）便有DS支援9號線（還有 20 ...

印象中喺中巴時代DS11曾經行過9, 呢樣我要搵返相先知幾時. 不過正如你所講, DS主力行8/82, 到後期既2/82.
至於新巴時期我亦見過DS行9, 好似係DS13/19

93 年中秋當晚我見到DS29行9 , 記得當年晚上我自己細個唔識野 ,  見到架9 的LV 駛前
排企位個行上企位客開中門清客 ! 我自己同家人講免費唔駛錢上車..最後結果比當值
站長大聲地責罵我"什麼唔駛錢呀"...   咁比我家人教訓我亂說話~~

當晚我同家人也入石澳賞月 ....搭架上廣告的LV130入去 ,當年中秋晚的RT.9 大排長龍~~

DM身雞本身較窄同短又重少少.....所以保留ALX身的好正常，車箱都大D

而12米唔用3門，其實真心講，3門又無快幾多....而且3門也會讓人頂係車頭...(你唔會明白後面有門都要頂前面)

中巴將門裝後D好過，仲有MCW設計上不能大雙下車門，是底盤龍體問題,,,,無解

LM早賣走好正常，ALX車身+蘭實有買家，而DM+多明尼達加長版(龍同鷹都費事叫，反正都係個名而己，標準就係多明尼達加長版好了)跟本無英國公司有同類配置，就算短版都無....


直白D講跟本無人要，自然賤賣不如留著用

原帖由 ccicoltd 於 2011-10-4 21:22 發表

LV158 上的應該是全車身廣告？
http://www.chinamotorbus.com/bus/jumbo/photo_details.php?photo=10956&start=0&end=167&page=0

記錯了 , 唔好意思 , 多謝指正 !

原帖由 DGCNYO 於 2011-10-5 15:29 發表
LM早賣走好正常，ALX車身+蘭實有買家，而DM+多明尼達加長版(龍同鷹都費事叫，反正都係個名而己，標準就係多明尼達加長版好了)跟本無英國公司有同類配置，就算短版都無....

Stagecoach 批前非洲11米龍算唔算“同類配置”？

原帖由 Alx3000 於 2011-10-6 15:30 發表

Stagecoach 批前非洲11米龍算唔算“同類配置”？

據DD2113兄網頁
係必達劉幫手買到馬拉維同肯亞既 所以都係類近香港既配置

只係外型有D唔同

原帖由 KR7295 於 2011-10-4 22:36 發表


印象中喺中巴時代DS11曾經行過9, 呢樣我要搵返相先知幾時. 不過正如你所講, DS主力行8/82, 到後期既2/82.
至於新巴時期我亦見過DS行9, 好似係DS13/19

DS支援9號並不罕見，無論中巴或新巴年代也是，春秋二祭、中秋尤其常見；
另外DS在中巴年代後期已經並非全數是8/82字軌車，至少DS21是81字軌車，
DS16、DS19、DS20則是2號常客。