原帖由 2076 於 2012-8-15 17:27 發表 
我上面寫左啲參考時間。由入境事務大樓行返去內街要成15-20分鐘。大熱天時都咪話唔惡頂。
962S的競爭還包括荃灣站一定有位坐的港鐵。深井同青山灣多個屋苑自設邨巴到荃灣站。有啲屋苑距離青公要行成15-20分鐘，甚至要 ...
對於深井來講,
即使有村巴,
但因為962S 可以深入銅鑼灣, 對於現時坐962B 的乘客來講,
無論係班次, 覆蓋面都遠勝962B,
新962S 可以搶走唔少原本用村巴轉港鐵的乘客.
無錯, 青山灣係有村巴,
但你要知道, 係荃灣站坐港鐵出銅鑼灣已經要轉兩次車, 加上並唔保證一定有位坐.
計埋等車, 行路, 轉車, 吸引力已經下降唔少,
所以新962S 並沒有直接的競爭對手, 就算有, 呢D 所謂競爭對手的條件全部都差過新962S.
我想帶出的係, 即係改左線, 但新962S 仍然有吸引力.
至少, 新962S 對青山灣人來講係一定有位揀 (因為屯碼人已經坐左新962X 出去, 從而騰出更多空位).
如果記利佐治街有站,
步行時間將會大幅縮短, |
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己所不欲，勿施於人
呢個道理，我諗小學生時代已經應該要識
不過看來，呢度某D版友都係唔會明
講多晒氣 |
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原帖由 張偉沖 於 2012-8-16 00:36 發表
對於深井來講,
即使有村巴,
但因為962S 可以深入銅鑼灣, 對於現時坐962B 的乘客來講,
無論係班次, 覆蓋面都遠勝962B,
新962S 可以搶走唔少原本用村巴轉港鐵的乘客.
無錯, 青山灣係有村巴,
但你要知道, 係荃灣站 ...
其實仲睇漏左一個問題，就係962B而家青山灣冇乜人搭，深井才可上得哂。日後青山灣的人湧去962S，深井客又多左，有啲怕深井客連車都上唔到。 |
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抗議962B重組
還我962全日服務
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原帖由 Crotone 於 2012-8-15 20:42 發表
您地青公(三聖至小欖)人口多先,定屯碼+深井沿線人口多先...
唔該小數服從多數...
我討厭您地以少數人利益阻礙大事一樣..
簡直同麗港城反對40轉特快無分別!! ...
立論錯誤，用人口黎缺定條線命運唔恰當
應該要用現時962X客量同962客量比較
即係962X客量要少數服從962客量的多數才合理
一條村多人住其實又唔代表乜，事實就係有962X你地都唔撐，又要係度瓜瓜嘈
再多D人住都唔會太改變到事實，因為你地依家都有962搭啦，繁時又有快車，唔係無選擇
所謂既962X選擇亦唔係真係快
青山灣一帶處境相對值得同情過屯碼好多，就算青山灣人少都係咁話
人多其實唔代表乜
如果人多真係好辦事，962重組就唔駛卡住左
定係你地好想係社區見到分化現象?今次擺明係運吉同巴士公司既陷阱黎
[ 本帖最後由 kay 於 2012-8-16 08:14 編輯 ] |
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做人別失去才懂珍惜
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原帖由 kay 於 2012-8-16 08:10 發表
立論錯誤，用人口黎缺定條線命運唔恰當
應該要用現時962X客量同962客量比較
即係962X客量要少數服從962客量的多數才合理
一條村多人住其實又唔代表乜，事實就係有962X你地都唔撐，又要係度瓜瓜嘈
再多D人住都唔會太改變到事實，因為你地依家都有962搭啦，繁時又有快車，唔係無選擇
所謂既962X選擇亦唔係真係快
青山灣一帶處境相對值得同情過屯碼好多，就算青山灣人少都係咁話
人多其實唔代表乜
如果人多真係好辦事，962重組就唔駛卡住左
定係你地好想係社區見到分化現象?今次擺明係運吉同巴士公司既陷阱黎
其實我係怕重組後兩線都唔夠客一齊被陰乾...... |
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抗議962B重組
還我962全日服務
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原帖由 2076 於 2012-8-16 10:17 發表
其實我係怕重組後兩線都唔夠客一齊被陰乾......
而家條三不像o既962同962x再唔搞好佢地o既分工...
最後陰乾晒就真喇 |
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原帖由 2076 於 16/8/2012 10:17 發表
其實我係怕重組後兩線都唔夠客一齊被陰乾......
一齊被陰乾？你指得番一條 962B 行哂咁多區？
城巴無理由淪落到咁下話... |
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