巴 士 公 司 開 點 對 點 線 作 重 組 策 略

引用796B交換798便是一個好例子.

http://cablenews.i-cable.com/webapps/news_video/index.php?news_id=398515

運 輸 署 本 年 向 區 議 會 提 交 近 百 個 巴 士 路 線 重 組 方 案 ， 但 遇 上 很 大 阻 力 ， 結 果 只 有 一 半 獲 得 接 納 。 巴 士 公 司 則 希 望 用 多 一 些 「 點 對 點 」 快 線 以 作 交 換 條 件 ， 希 望 能 說 服 區 議 會 給 他 們 取 消 虧 錢 的 路 線 ， 減 輕 加 價 壓 力 。

一 條 來 往 將 軍 澳 至 沙 田 的 798 點 對 點 巴 士 線 ， 營 業 兩 年 多 以 來 大 受 歡 迎 ， 上 班 下 班 都 迫 滿 了 人 。 這 麼 多 人 使 用 ， 是 因 為 該 巴 士 出 了 將 軍 澳 便 行 走 公 路 ， 半 小 時 多 點 便 到 沙 田 ， 全 程 只 收 十 元 。 新 巴 使 用 點 對 點 線 作 交 換 有 成 效 ， 表 示 有 七 成 路 線 正 在 虧 錢 ， 申 請 加 價 百 分 之 八 點 五 的 九 巴 亦 認 為 開 拓 更 多 的 點 對 點 快 線 是 重 組 路 線 策 略 之 一 。

例 如 好 像 原 來 由 大 圍 顯 徑 駛 去 美 孚 的 86B 線 ， 月 初 則 改 成 286X 快 線 ， 不 再 經 迂 迴 曲 折 的 大 埔 道 ， 改 行 尖 山 隧 道 直 出 美 孚 與 深 水 埗 ， 時 間 比 乘 坐 港 鐵 更 快 。 九 巴 還 計 劃 在 市 區 增 設 轉 車 站 ， 以 減 低 加 價 壓 力 。 九 巴 強 調 ， 重 組 並 不 代 表 完 全 取 消 路 線 ， 承 諾 即 使 蝕 錢 亦 不 會 取 消 一 些 較 少 人 乘 坐 而 乘 客 有 又 需 要 的 偏 遠 地 區 路 線 。





[ 本帖最後由 M722 於 2012-12-30 23:56 編輯 ]

第一, 開文前請睇下有無討論緊
標題完全一樣係下面就有:
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-747384-1-1.html

第二, 轉載新聞都應該加返D個人意見, 先可以有效討論

你不算新站友, 呢D應該留意下, 現判灌水, 發出注意一個

admin26