公開回應edhong站友B2版灌水相關問題

就之前B2版"小巴欲接辦九巴「棄線」" 一文
1 c  z$ l8 ]# K! T& d4 thttp://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-775001-4-2.html
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+ ~! R& W- C. p9 ~: z% B對於HE7921站友文章
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原帖由 HE7921 於 2013-5-8 17:13 發表
如果一部12米超低地台雙層巴士載不了140人或以上既話，我會建議買掛接好過

. T/ K4 N# d* ^- F! bedhong站友指相關內容懷疑涉及灌水, 要求本人公平處理, 本人當時已指明相關內容不是灌水

4 k3 N- }1 ^, y4 C! t" e# Z及後edhong站友透過IMSG 與本人聯絡, 本人亦已用IMSG回應, 而edhong站友再沒有透過
" x: |4 b1 s9 U2 T5 \9 U+ ?8 uIMSG跟進, 但為公平起見, 包括對HE7921站友, 及釋除其他站友的疑慮, 本人決定公開再較
詳細回應一次:
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有關原文句子本身有2部分, 如果第一部分唔成立, 就建議第二部分
, i' j! F$ O' ?3 j9 [, G! _/ [* h' H所以第一部分實際成唔成立都好, 都有第二部分, 所以第二部分是本人考慮重點
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首先, B2版不是第一次有人討論有關掛接巴士可行性, 本身有文章可參考,
而就"買掛接"本身, 掛接巴士本身係世界上存在的, 而有製造商產生,
: l4 \; E+ S6 p1 u0 q. j是可購買的, 我本身見唔到任何失實或完全沒有可能性..

至於香港用唔用到? 香港法例本身有掛接車輛牌, 即使不是巴士, 也不代表
沒有可能性, 以前同樣有版友用法例指雙層冷氣巴2軸無可能, 2.5m已經最寬,
1 O% S, K; i) w( y但現在都是可能了...所以第二部分沒有灌水...
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而即使第一部分不是重點, 我都有再睇返第一部分, 有站友指"實際有無方法起
2013年既標準下令一部12米雙層巴士載到140人或以上呢?"

第一, 我見唔到HE7921站友有提及到年份限制, 本人考慮不會只用2013標準去睇,
3 j9 C$ y0 m0 ]& e& E( B第二, 有關句子有"如果", 本身並非一定講一個現實
2 y6 Q+ t$ A" y" x* v" b相反, 本人會考慮140人這數字是否合理, 其實睇返現時12米雙層低地台空調巴士,
6 Z, M! g& d( v" u- r本身客量都可以到達12X至13X人不等, 雖然未有車去到140人或以上, 但與140人本身
距離不太遠, 本人會考慮140人仍然是一個合理有可能到達之水平....所以有關句子亦
: n, N! p6 E) q" K; j不是灌水
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有關文章完全同巴士有關, 有關建議/意見亦非失實及完全不可能, 我認為相關句子不是灌水
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至於站規所指"實現機會偏低或開玩笑式之路線或其他建議；", 本人認為我地必須平衡,
" u9 ^. H& c2 w要用較開放的態度去睇與討論題目相關的建議, 如果單用現有法例限制, 就話相關建議
- x- [5 ]/ [2 x; A實現機會偏低而灌水, 本人認為這想法並不合理, 不合乎討論區意義, 事實上法例亦會
不斷改變
$ S$ H, o# m+ O) n2 ?
% U% q: e. K' J' c. I- d- g直D講, 如果有關版友唔係講140人, 而是講400人, 這樣明顯係無可能, 咁就先係明顯
6 o* I( o9 |( Y! C0 p實現機會偏低或開玩笑式的建議, 先達到違規水平....
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而本人希望係, 大家討論時, 即使不同理念, 不同意見, 都可以透過理性討論去解釋討論,
保持討論氣氛良好

希望這文解釋令各站友能更清楚本人執行站規時的考慮..
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# t5 t1 S( v. R- B+ ?1 Iadmin26
" o, P1 `7 ^7 f+ ~
; a0 F- s% g% i5 B1 m+ I/ ~ps 遇到版務問題, 係可行合理情況下, 我都會盡量回應解答, 我亦唔介意公開討論, 受各位監察,
但亦請站友唔好係B2版或其他討論版直接提出版務問題, 這樣是離題及影響原有討論
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[ 本帖最後由 admin26 於 2013-5-12 13:08 編輯 ]

我想講其實一般18/19米掛接既載客量都係同12米雙層巴士差唔多
當然唔排除板友講緊25米既3掛接巴士，(或者少見D既矮身雙層掛接)
# O* M* F, Z% w! ~. p如果係既，不如講埋香港既道路點樣support一架廿幾米既車輛，
( b) C$ R: b. t# D乜都無講，淨係話建議買掛接
4 F1 ]1 w) y: o未必係灌水，但係吹水成份好高咯
我相信吹水係容許既，不過可讀性咪suffer下咯

[ 本帖最後由 dicksonboy 於 2013-5-12 18:12 編輯 ]

原帖由 dicksonboy 於 2013-5-12 18:11 發表
) U0 C( y. @3 m7 Z! _2 b5 d( t; z8 p4 M我想講其實一般18/19米掛接既載客量都係同12米雙層巴士差唔多
當然唔排除板友講緊25米既3掛接巴士，(或者少見D既矮身雙層掛接)
! F1 P3 I% K9 n* {4 t# s, {, Z如果係既，不如講埋香港既道路點樣support一架廿幾米既車輛，
; N& k( a( t7 `5 d+ y乜都無講，淨係話建議買掛接
未必 ...

; d9 C3 B9 H1 W* @- P( w
3 Q' L: g% w5 d! j% y1 h: Z- r本人作為admin 時只能考慮站規執行層面, 的確, 要提昇討論質素, 就要靠站友們了

hkitalk 作為討論區, 本身會員年齡層較闊, 位位站友的相關知識或考慮亦一定有所同,
; q# a5 a" J; T; I. j如閣下以上講及有關掛接同雙層的客量, 道路考慮等, 如果搬去係B2作回應, 本身就
能提昇相關討論質素了...將個情況改變....
5 ]% N% \; |/ K) h( k
即我希望大家都明白, 討論區本義正是集合不同人的意見/知識同學識, 如果見到
有站友提出不同意見, 或見到有水分較多的文章, 正如站規38, 大可以作真誠的詢問,
善意的批評和指正, 亦可以不妨作有質素的回文, 先係最大效果, 而對方亦能有知識的
進展, 有更寬的考慮, 對於討論區而言, 亦遠比admin 執行站規有效.

[ 本帖最後由 admin26 於 2013-5-12 19:44 編輯 ]

原帖由 admin26 於 2013-5-12 19:35 發表
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7 T- m1 W: N3 k" z7 o/ d2 D1 t本人作為admin 時只能考慮站規執行層面, 的確, 要提昇討論質素, 就要靠站友們了

hkitalk 作為討論區, 本身會員年齡層較闊, 位位站友的相關知識或考慮亦一定有所同,
) h- C$ j- m9 k' `& h如閣下以上講及有關掛接同雙層的客量, 道路考 ...

正係因為有人又唔識又要吹，仲要冇事
令我完全冇興趣回果篇文
就算回，內容亦會同波比差不多