單門短躉 下繁闖上寶馬山

原帖由 kmb113 於 2013-12-9 17:42 發表
3B 經常都吉車遊街~!!! 所以2700行3B絕對合適~!!!

不如你搵日睇下週末有幾多人搭3B
我次次見到單層都頂晒閘

原帖由 HU6455 於 2013-12-9 21:43 發表
其實一直覺得呢部野當年最好係改做cityflyer行A10

擺街連飛機都走埋

其實以前行85 阿公岩路段上斜ok wo, 唔係好覺得無力(始終ZF躉...)

有寶馬山線跟~

原帖由 1488 於 2013-12-9 22:28 發表

咁長途仲要上山
可能會提早埋單

如果調a10 架車會去小壕灣廠
架車機械配搭同21/22xx一樣
換件會容易d
應該會保養得好過柴廠
而家柴廠得一架5波trident

原帖由 s3v12 於 2013-12-9 17:37 發表
一定慢到嘔

之前聽個85司機講
話架車調去3b
系因為架車上山慢到死車

不過話曬都叫做升級服務

我最近三個月搭過三次 2700 行紅棉路，
上山速度完全冇問題，同 E400 差唔多，
肯定仲好過新記批 40XX

TRIDENT w/ ZF波箱重軚迫力差,未知換利蘭軚個堆係連軚箱換定係點,煞車煞唔停容易錯覺好好去?
車手+好力既40XX,70XX,91XX同是殿堂級
當年2500好似係好勁,之前行347/788上斜仲以為搭緊3波D10A豪/901-903,907-910,BTW有企人