啟德建高架單軌鐵路 政府表示大部分意見支持

原帖由 Aeon802 於 2014-3-8 12:45 發表
11年暑假去澳洲
黃金海岸單軌列車車費又貴,又少人搭
個站距離又近,行過去只幾分鐘,但車費要2蚊澳元

你係咪唔清楚西方國家的車費?? 以為人地好似香港車費咁平??

車費2蚊澳元咪平囉, 墨爾本公共交通Zone 1最低消費係$3.58,
你搭一個電車站距離(100米)都係$3.58

原帖由 telford5d 於 2014-3-20 17:25 發表

有客源?九龍灣的上班族嗎?
如果九龍灣的上班一族肯俾錢去搭多一程車返工，224M就唔會慘淡收場啦....

想條Monorail客似雲來，免費搭就得，要收費嘅話(相信唔會平得去邊)等摺啦~~ ...

反對原因唔係冇客源, 淨係觀塘-跑道-啟德的客源都好龐大


而係怕車費貴, 市民未能受惠; 車費唔貴, 又怕單軌不勝負荷

原帖由 Lelouch 於 2014-3-25 00:32 發表

去台場識搭既都坐琦京線直通臨海線啦
單軌好兜

阿師兄個條唔係單軌, 係膠輪黎

仲有你由池袋/新宿/涉谷去台場就當然坐琦京線直通臨海線,
但東京係咪只得池袋/新宿/涉谷先??
你由上野/秋葉原/東京站/銀座去台場點坐臨海線呀??
唔通你會去大崎/大井町/新木場轉??

我由新宿去東京站夠可以話山手線勁兜, 所以得出山手線廢冇人搭的結論??

點解D人諗野剩係從自己處境去諗就下定論
一樣野唔適合你唔代表唔適合其他人,

原帖由 2076 於 2014-3-26 05:44 發表
我覺得香港啟德條單軌到最後會似yurikamome，唔會冇客得去邊，又唔會迫爆咁

Yurikamome繁時迫爆架喎

原帖由 Kaix 於 2014-3-26 10:51 發表



Yurikamome繁時迫爆架喎

我上次朝早9點坐企滿人，不過我全程瞓著，唔係好睇到客量....

原帖由 2076 於 2014-3-27 06:54 發表

我上次朝早9點坐企滿人，不過我全程瞓著，唔係好睇到客量....

我朝早9點坐東鐵大圍-九龍塘都只係企滿人

[ 本帖最後由 Kaix 於 2014-3-30 23:23 編輯 ]

起單軌我嘅bottom line就係一定要政府補貼，車費控制係$3。同電車一樣，否則難逃破產命運(例子好似有 Detroit/Las Vegas/Kuala Lumpur)。例子可能不準，請指正...

原帖由 egdeen 於 2014-4-1 04:53 發表
起單軌我嘅bottom line就係一定要政府補貼，車費控制係$3。同電車一樣，否則難逃破產命運(例子好似有 Detroit/Las Vegas/Kuala Lumpur)。例子可能不準，請指正... ...

按港鐵收費制度，且轉車免過閘，似乎更好（但係觀塘及啟德站如何轉乘係個問題）