原帖由 dydx 於 2006-4-8 22:50 發表
最弊大件行李上唔到車呢(指一般巴士線)
如果唔可以解決呢個問題,幾多轉乘都冇用......
有關限制可參考：http://www.citybus.com.hk/chi/RouSer/Octopus/concession_detail.asp?id=3
其實最重要都係"你唔好拎太大件行李上車"0者...
你拎個卅幾寸行李, 多數會俾車長"建議"你搭的士
一般廿八寸或以下0既都無咩問題, 唔好阻到人就得... |
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原帖由 ronaldlau 於 2006-4-8 22:19 發表
時話分折成兩線就會 1 小時一班 ga la~
我指分折後各30分鐘一班, 聯合班次為15分鐘一班 |
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原帖由 ML4 於 2006-4-9 12:19 發表
我指分折後各30分鐘一班, 聯合班次為15分鐘一班
但城巴及運吉話咁做係使到開線初期 1 小時一班,
各30分鐘一班什沒有可能的... 以 7 架車的前提下~ |
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原帖由 ML4 於 2006-4-9 12:19 發表
我指分折後各30分鐘一班, 聯合班次為15分鐘一班
同樣, 當時都傾過拆開兩條
但重點係「以7部車走兩條線」(無得加車, 變相一個鐘一班/聯合班次30分鐘)
所以先決定採用經堅尼地城方案
另一方面, 巿區來往機場巴士未有需要密到15分鐘一班
所以可行性真係...太低 |
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