港鐵製造漏洞可以比人打尖搭東鐵頭等

原帖由 s3n370 於 2014-6-27 19:57 發表
換得新車，小弟覺得頭等卡應該改到機場快線車廂格局，即係雙門出入，同連續幾排位都係向前/後。

雙門出入，反正逃生問題要整兩度門，不如整平均門距加快出入。

改座位排法，可以座距不變安多兩三排位，增加載客量。
現時卡位排法 ...

我反而諗，可否日後頭等卡的車門設在每卡的頭尾（1、5門），車門範圍不屬頭等（頭等核準擺在頭等隔門，月台取消核準機，車內核準機與報站聯動計費），座位之椅背可以由車長按掣翻動，全部順頭

吾知大家有冇留意到啦,其實頭等車廂放系第4/9卡系因為依兩卡入站上落客時系泊得最近扶手電梯,咁就可以方便到頭等客上落大堂同月台.
如果將頭等卡放系頭尾位置基本上系與趕客無異,吾通要班頭等客行多一大段路去到露天區域先上到車咩

原帖由 Hisui 於 2014-6-25 17:48 發表

另外有職員查飛時都會由兩邊包抄以防有人從兩邊逃走

我日日搭東鐵線點解唔見有

職員查飛?

原帖由 DN9832 於 2014-6-28 13:49 發表
吾知大家有冇留意到啦,其實頭等車廂放系第4/9卡系因為依兩卡入站上落客時系泊得最近扶手電梯,咁就可以方便到頭等客上落大堂同月台.
如果將頭等卡放系頭尾位置基本上系與趕客無異,吾通要班頭等客行多一大段路去到露天 ...

你睇清楚#21 係講緊咩先LA, 佢唔係講緊頭等卡放系頭尾位置, 而是講緊考慮將頭等卡車門改係該車卡的前後[位置WOR

原帖由 GK3258 於 2014-6-28 01:50 發表
使唔使偷薄椅啊
整個大水塘加吊環
企多啲人嘛

鐵路呢面整大水塘有特別方法

首先要同你裝左一堆半座椅先

再靜靜雞拆晒佢

完成

最多頭等唔洗咁逼

劃好晒格仔

一平方米企兩三個好啦