港鐵製造漏洞可以比人打尖搭東鐵頭等

依家東鐵頭等車廂前後一卡都有部頭等確認機
比人除左係月台之外補票搭頭等
不過同時又製造左漏洞
例如朝早上水去紅磡頭等月台有廿幾三十人排緊隊
列車一到好多人上車
有D坐唔到既就等下班
原來有D人睇準列車上可以補頭等票的漏洞
專登係頭等前後一卡上車
然後鬥快補票拉開門坐晒前面D位
令本身乖乖係頭等月台既人無位坐
港鐵有無留意過有呢個問題出現呢？
如果有，又有無打算點樣堵塞漏洞呢？

我自己就唔覺得呢個係漏洞
反而係增加頭等卡嘅入口數量
只要三邊排隊人數balance翻
就無問題

以前d人話無得上車後(行車期間)才轉呔坐頭等﹐於是便加了車廂內的核准機。

而家又有人話唔公平﹐想有方法解決所謂「打尖」問題﹐真係無言了。


ps. 九鐵年代都好似已經有這支歌仔唱啦﹐而家才拿出來講

其實簡單一句, 頭等本身應該取消, 就唔會有呢d問題.....

講真, 坐頭等仲要咁爭位法, 隨時貴一倍都係要企, 根本無意思....

其實好多人真係比錢企頭等

另外有職員查飛時都會由兩邊包抄以防有人從兩邊逃走
繁忙時間也可以防止有人打尖

原帖由 Hisui 於 2014-6-25 17:48 發表
其實好多人真係比錢企頭等

另外有職員查飛時都會由兩邊包抄以防有人從兩邊逃走
繁忙時間也可以防止有人打尖

其實我都見, 企仲唔少人, 本身的確唔太明.....可能等有人落車有位坐? 定企得鬆動d?

[ 本帖最後由 3ASV196 於 2014-6-25 19:03 編輯 ]

原帖由 3ASV196 於 2014-6-25 07:02 PM 發表


其實我都見, 企仲唔少人, 本身的確唔太明.....可能等有人落車有位坐? 定企得鬆動d?

曾經見過有吹水友講，真係唔想迫企，所以肯比多些車費，真定假自己去想啦。

原帖由 3ASV196 於 2014-6-25 13:39 發表
其實簡單一句, 頭等本身應該取消, 就唔會有呢d問題.....

講真, 坐頭等仲要咁爭位法, 隨時貴一倍都係要企, 根本無意思....

你都有眼見日日有咁多人貴一倍都係要企，港鐵又唔會同你取消呀
更可況到左2020年，就算未來六年都唔加價，頭等一程由羅湖到金鐘可以收成＄89，
如果呢六年年年都加3.6%，一程由羅湖到金鐘可以收成＄110
賺到笑

[ 本帖最後由 thomasluke231 於 2014-6-25 21:50 編輯 ]

對於部份人，少少車錢唔係一個大問題

原帖由 thomasluke231 於 2014-6-25 21:49 發表

你都有眼見日日有咁多人貴一倍都係要企，港鐵又唔會同你取消呀
更可況到左2020年，就算未來六年都唔加價，頭等一程由羅湖到金鐘可以收成＄89，
如果呢六年年年都加3.6%，一程由羅湖到金鐘可以收成＄110
賺到笑 ...

當東鐵可以過海，取消事在必行，否則不能填補縮卡過海容量。