２６８Ｘ

原帖由 kmb71k 於 2014-8-29 06:15 PM 發表
若改68M去洪水橋, 咁競爭主角就變o左68A同68M, 而68A客量更有可能被拖低

68A 主要做鍾屋村打後生意，而家洪水橋站的人都係無得揀先搭
如果冇左洪水橋果班客，鍾屋村之後的站會多d位坐

若果話63X同68X會因為同總站而搭錯車, 應該係巴士公司做多少少宣傳, 或者寫清楚少少, 令乘客冇咁易混亂,
例如將起訖點顯示全部改為洪水橋(經屯門)63X及洪水橋(經元朗)68X, 取代洪水橋(田心路)和洪水橋(洪元路),
改左之後再搭錯車就冇人幫到佢地.

原帖由 marktang 於 2014-8-29 01:15 發表


68M 同 68X 互換總站原因有三:
1. 洪水橋居民可以用平價車去大欖轉車,
2. 而且洪水橋已有 63X 出佐敦, 第時洪水橋公屋入伙, 你估D人搭 63X定68X出九龍呢?
如果揀 68X 只會令元朗更加冇位坐
3.同埋 68X 中途太多 ...

如果洪水橋人鍾意去大欖隧道轉車, 263M 就應該多人搭, 唔駛攪到轉單層然後取消埋啦

原帖由 marktang 於 2014-8-28 23:55 發表
起屹點同 68X 相同, 大把盲毛搭錯車
點解唔將 68M, 68X 元朗總站調轉

七、八十年代的76/76K 和 77/77K 都係

起屹點一樣(元朗至上水),

點解以前唔會有盲毛搭錯車, 依家就會?

唔通依家普遍學歷高咗, 盲毛反而多咗?

原帖由 marktang 於 2014-8-30 07:11 發表


68A 主要做鍾屋村打後生意，而家洪水橋站的人都係無得揀先搭
如果冇左洪水橋果班客，鍾屋村之後的站會多d位坐

咁而家63X同68X都係同一道理o者

原帖由 kiwai 於 30-8-2014 05:26 PM 發表

七、八十年代的76/76K 和 77/77K 都係起屹點一樣(元朗至上水),
點解以前唔會有盲毛搭錯車, 依家就會?
唔通依家普遍學歷高咗, 盲毛反而多咗?

當我見過有個師奶連B3(城巴)同埋K51(鐵巴)都搞錯時，我已經覺得見怪不怪，所以68X,268X,268再加63X既洪水橋田心路，好令人混淆，係一D都唔出奇！
尤其是好多都唔係元朗常客，突然叫佢去搭車，又有人點佢「你見到洪水橋就可上車」(有D人要教人又唔記得路線編號，就算講左，問路者又問架車寫住去邊架？只要被問者答左洪水橋，而問路者等車時又見到洪水橋三字就撲上去呢，咁就……仲要錯左，都係被問者被責怪WO……)

我講番B3同K51個case，我一至五都在該處等車，我呢個case都見過兩次，不過唔記得係咪同一個人。
等鐵巴的人，都會乖乖地在鐵巴既有蓋位排一條隊，而等B3的多位中年男士都會O係城巴冇蓋位排。
個女人一直排緊鐵巴條隊，有架B3黎喇，上左幾個男人之後，唔知個女人係咪玩緊手機，驟眼見到有架車埋站，架城巴都想開走時，佢就揮手示意上車(但成條K51隊都冇人郁…)之後拍卡開車，架車行左唔夠十米，又開番門。個女人落車，仲要自言自語話上錯車……

我心諗︰咁都錯得？城巴同鐵巴顏色唔同，人地城巴又橙牌，唔好以為停O係你個站就係先得架……
同埋咁「魚」既事，你唔洗開口月我地排隊既人解釋。同埋反正俾左11蚊，你去到市中心先落車，冇人會challenge你係咪搭錯車....

起屹點同 68X 相同, 大把盲毛搭錯車
點解唔將 68M, 68X 元朗總站調轉

但我不見得調轉左總站會冇事，反而可能引起其他「醒目乘客」既混亂，令搭錯車的人反而增多(我指在改動後首月)
要改的，是那些經常搭錯車人的思想，或者以為總站一樣就路線一樣既思想。

我都唔知幾想有52X乘客掉哂去搭60X......52X有時真係好滿……(呢D個人思想，唔使認真討論)

[ 本帖最後由 lsc04d11 於 2014-8-31 10:07 編輯 ]

原帖由 kingprowm 於 2014-8-30 16:54 發表
如果洪水橋人鍾意去大欖隧道轉車, 263M 就應該多人搭, 唔駛攪到轉單層然後取消埋啦

洪水橋至屏山本身就少人
唔好講263M, 連68X該段路都少人
不過貫切短轉長模式, 加上屯公/大欖隧道中間點大慨就是洪水橋
68M/68X交換總站都有可取之處
否則要用轉車站就要一定要用68A+屯轉了