原帖由 HU6455 於 2014-12-29 16:28 發表 
咁平時既不載客車又點解可以飛?
所有不載客車都係車長人手操作?
有時不載客車都可以行AUTO飛 |
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原帖由 cn2661_2d32 於 2014-12-29 13:46 發表
唔洗到時再編過時間表.
不過我又覺得, 唔停站就唔停站, 冇乜需要封實晒d玻璃
反正, 倫敦地鐵有站close做維修都只係月台放兩個雪糕筒, 兩盞閃燈加個牌寫住Station Closed都攪掂 ...
我覺得香港不嬲都係反智mode怕人投訴
費時唔封玻璃有客以為有得落車又投訴
上環站停54個鐘港鐵都要印一大堆貼紙將"往上環"改做"往金鍾"啦
唔同倫敦又會同你咁玩咩 |
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B1, B2 個多月前已完成主要土木工程, 現正裝修。預計3月前隨站開通
B3 奇靈里仍然進行凍土工程, 預計2015年底前可以使用
另A1, A2, C已完工, 主要執漏! |
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修正早期系統油麻地站比佐敦、尖沙嘴站遲六日啟用，旺角站比油麻地站遲九日啟用，
荃灣支線美孚至深水埗各站又比荃灣至荔景各站遲一星期啟用，
期間是否須要在未啟用車站停車？ |
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原帖由 dennis1990 於 2014-12-29 22:01 發表
有時不載客車都可以行AUTO飛
總之有emu(不論載客/不載客/封站等特別原因)以不停車方式飛站一定係人手操控(cm/rm mode) |
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原帖由 ArnoldC 於 29-12-2014 11:08 PM 發表
修正早期系統油麻地站比佐敦、尖沙嘴站遲六日啟用，旺角站比油麻地站遲九日啟用，
荃灣支線美孚至深水埗各站又比荃灣至荔景各站遲一星期啟用，
期間是否須要在未啟用車站停車？ ...
呢度應該冇人知
但睇返wiki先知79年通車嗰陣已經用緊ATO |
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原帖由 HKMTR_A140 於 2014-12-29 20:00 發表
西營盤站而家出左問題既部份係B1、B2、B3出入口，其他部份其實已經差唔多完工，只係淨番啲執漏工作
B1、B2已有初型，B3到而家個地盤仲只係得個窿
我估計(估渣！)封幕門既原因係為左避免有啲唔帶耳仔出街既乘客以為列車飛站 ...
其實係咪B1, B2在3月底搞掂,此站先會開 |
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原帖由 icecone 於 2014-12-29 22:31 發表
我覺得香港不嬲都係反智mode怕人投訴
費時唔封玻璃有客以為有得落車又投訴
上環站停54個鐘港鐵都要印一大堆貼紙將"往上環"改做"往金鍾"啦
唔同倫敦又會同你咁玩咩 ...
我覺得為左咁短期的措施搞咁多門面功夫真係好無謂 |
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