[London, UK]因為中國的__ __ __,搞到佢地就快無得留低

引__入線



結果你地要走啦





伸延閱讀：[London, UK]路線507, 521將會全數改用純電動巴士

起碼唔係五洲虫先
BTW：如果比亞迪可以根據當地人口味改下個頭幅設計，相信當地人唔會咁排斥中國制電動巴士

原帖由 K.C.R2007 於 2015-8-1 22:43 發表
起碼唔係五洲虫先
BTW：如果比亞迪可以根據當地人口味改下個頭幅設計，相信當地人唔會咁排斥中國制電動巴士

講真，我真心覺得第一代 K9 個車頭係最靚，
係唔知點解佢無啦啦整左個 K9A 出黎之後就 ……

原帖由 K.C.R2007 於 2015-8-1 22:43 發表
起碼唔係五洲虫先
BTW：如果比亞迪可以根據當地人口味改下個頭幅設計，相信當地人唔會咁排斥中國制電動巴士

你可以放心，據悉新一批投入服務的量產比亞迪會用ADL E200MMC車身。

另外印象中好像看過哪裡說這批Citaro會有其他路線收留，繼續留在倫敦？

原帖由 AVD1 於 2015-8-2 16:25 發表

講真，我真心覺得第一代 K9 個車頭係最靚，
係唔知點解佢無啦啦整左個 K9A 出黎之後就 ……

好難講，美觀往往係以增加製作成本及維修難度為代價
分分鐘係巴士公司為左慳成本或簡化維修/後勤
就好似當年九巴將D服役後期嘅3BL/BL/S3BL全部統一曬第五代鬼面罩一樣（我覺得第四代鬼面罩型D）

BTW：唔知點解強國車就係擺脫唔到一幅過嘅燈罩設計

原帖由 ML29 於 2015-8-2 17:09 發表
你可以放心，據悉新一批投入服務的量產比亞迪會用ADL E200MMC車身。

另外印象中好像看過哪裡說這批Citaro會有其他路線收留，繼續留在倫敦？

我反而有興趣想知i記既i2e試成點

唔係既話倫敦純電巴中國的都未必有機會會佔到九成既

剛看英國網站說其中一部Citaro(MEC38)已被調往108，替一部被焚毀提早退役的SB120；
其餘Citaro據悉也將會被調往108及358繼續服務，而原358那批Omnicity則會退役。

[ 本帖最後由 ML29 於 2015-8-22 21:25 編輯 ]