[個人建議] 建議 268 延長至荃灣西站及重組錦田區路線

建議的背景:
九巴 251B 及 268M 線於非繁忙時間客量欠佳，為過渡性房屋而開辦的 251C 及 268 線亦分別與 64K 及 268M 線重疊，未能善用巴士車隊資源。另一方面，錦田及八鄉於 251M 線縮減服務時間後，於非繁忙時間未有直達市區的巴士服務。因此，建議九巴 268 線延長至荃灣西站，取代 268M 線，並加經錦田及八鄉，為更多居民提供直達市區的巴士服務，以及推動 251A 及 251B 線重組。

建議大綱:
1. 九巴 268 線延長至荃灣西站，並加經錦田市中心及錦上路(江夏圍、石湖塘)。
2. 九巴 268M 線只於早上繁忙時間提供單向由峻巒前往荃灣西站的服務，其餘時段由 268F 線 (峻巒 - 八鄉路) 取代。
3. 九巴 251A 及 251B 線合併為 251 線，來往錦上路站及八鄉路，途經錦田公路、上村及錦上路(元崗村、蓮花地)。
4. 取消九巴 251M 線，乘客可選乘 51 或 268 線。
5. 九巴 251C 線更改為雙向服務，來往元朗(西)及江夏圍，往元朗(西)班次於開出後會先繞經八鄉路。
6. 九巴 77K 線特別班次 (上水 - 八鄉路) 增加早上繁忙時間班次，並減少前往元朗的班次。
本計劃九巴可節省 6 輛巴士 (3 正 3 蛇)，可用於為 264X 線提供全日服務，以及為 64K、77K 等需求殷切的路線加班。(-6)

建議的好處:
1. 攸壆路、錦田市中心及錦上路(江夏圍、石湖塘)新增全日直達市區的巴士路線服務，方便居民前往楊屋道街市及荃灣西站一帶商場購物消閒。
2. 錦田公路沿線改由 251 線服務後，可更直接連接錦上路站及八鄉路，並享用更頻密之班次。

建議的詳情:
268 攸壆路簡約公屋 (南) <--> 荃灣西站 $11.5
延長至荃灣西站，途經錦田市中心、錦上路站及江夏圍，並提升全程票價。
增設來往攸壆路及八鄉路的 $6.7 雙向分段收費。

行車路線
攸壆路簡約公屋 (南) 開:
未命名道路、錦壆路、未命名道路、攸壆路簡約公屋 (北) 總站、未命名道路、錦壆路、青山公路－潭尾段、新潭路、青山公路 – 潭尾段、錦田公路、東匯路、錦上路站公共運輸交匯處、東匯路、錦上路、八鄉路、迴旋處、八鄉路、青朗公路、屯門公路、荃灣路、大涌道、沙咀道及大河道
https://maps.app.goo.gl/Je6iGvUSmqVhMEgp8
荃灣西站開:
大河道、沙咀道、大涌道、荃灣路、屯門公路、青朗公路、八鄉路、錦上路、東匯路、錦上路站公共運輸交匯處、東匯路、錦田公路、青山公路－潭尾段、錦壆路、未命名道路、攸壆路簡約公屋 (北) 總站、未命名道路、錦壆路及未命名道路
https://maps.app.goo.gl/dqnqfxodCV3ezQ1z9

服務時間及班次
攸壆路簡約公屋 (南) 開:
逢星期一至星期五
05:05 - 06:15        35
06:15 - 07:15        30
07:15 - 08:30        25
08:30 - 23:00        30
逢星期六、日及公眾假期      
05:05 - 05:30        25
05:30 - 23:00        30
荃灣西站開:
每日
06:00 - 07:10        35
07:10 - 01:40        30

收費
全程收費 $11.5
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攸壆路簡約公屋 (南) 開:
八鄉路總站 (大欖隧道轉車站) 前 $6.7 (電子支付雙向分段)
祈德尊新邨起 $4.9
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荃灣西站開:
八鄉路 (大欖隧道轉車站) 起 $6.7

車輛數目
與 76 線合共使用 7 輛雙層巴士 (+2)

巴士站列表
攸壆路簡約公屋 (南) 開:
1. 攸壆路簡約公屋 (南) 總站
2. 攸壆路簡約公屋 (北) 總站
(沿 268 路線行走)
11. 高埔村
12. 蒙養小學
13. 泰康圍
14. 錦田郵局
15. 大江埔
16. 吳家村
17. 沙田坑村
18. 錦上路站
19. 沙田坑
20. 吳家村
21. 八鄉新馬路
22. 金錢圍
23. 石湖塘
24. 田心村
25. 八鄉八鄉路
26. 八鄉路總站 (大欖隧道轉車站)
27. 祈德尊新邨
28. 滿樂大廈
29. 荃灣西站巴士總站
荃灣西站開:
1. 荃灣西站巴士總站
2. 祈德尊新邨
3. 八鄉路 (大欖隧道轉車站)
4. 富銀花園
5. 田心村
6. 石湖塘
7. 金錢圍
8. 八鄉新馬路
9. 吳家村
10. 沙田坑村
11. 錦上路站
12. 沙田坑
13. 吳家村
14. 大江埔
15. 錦田
16. 錦田街市
17. 吉慶圍
18. 蒙養小學
19. 高埔村
(沿 268 路線行走)
30. 攸壆路簡約公屋 (北) 總站
31. 攸壆路簡約公屋 (南) 總站

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268M 峻巒 --> 荃灣西站 $11.5
削減至早上繁忙時間單向服務，其餘時段可選乘 268 或 268F 線。

行車路線
維持不變

服務時間及班次
峻巒開:
逢星期一至星期五
上午 7 時 10 分、上午 7 時 30 分、上午 7 時 45 分、上午 8 時 5 分、上午 8 時 30 分 (共 5 班)
逢星期六、日及公眾假期      
不設服務

收費
維持不變

車輛數目
與 268F 線合共使用 3 輛雙層巴士 (-3)  

268F 峻巒 <--> 八鄉路 (循環線) $6.7
全新服務，循環來往峻巒及八鄉路，取代 268M 線之非繁忙時間服務。

行車路線
峻巒開:
峻巒通道、青山公路－潭尾段、錦田公路、錦河路、八鄉路、迴旋處、八鄉路、錦河路、錦田公路、青山公路－潭尾段及峻巒通道
https://maps.app.goo.gl/QoU1w6D6cX2ecfpy8

服務時間及班次
峻巒開:
逢星期一至星期五
09:00 - 01:00        30
逢星期六、日及公眾假期      
07:00 - 01:00        30

收費
全程收費 $6.7

車輛數目
與 268M 線合共使用 3 輛單層巴士

巴士站列表
峻巒開:
1. 峻巒
2. 紅毛橋
3. 凹頭
4. 下高埔村
5. 高埔村
6. 錦河路
7. 八鄉路總站 (大欖隧道轉車站)
8. 錦河路
9. 高埔村
10. 下高埔村
11. 凹頭
12. 紅毛橋
13. 峻巒

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251A 錦上路站 <--> 上村 (循環線) $6.7
取消服務，乘客可選乘九巴 251、251C 或 268 線來往大欖隧道轉車站。(-5)

251B 八鄉路 <--> 上村 (循環線) $6.7
取消服務，乘客可選乘九巴 251、268 或 77K 線 (特別班次) 來往大欖隧道轉車站。(-3)

251M 上村 --> 荃灣站 $11.5
取消服務，乘客可選乘九巴 51、251、268 或 77K 線 (特別班次) 來往大欖隧道轉車站及荃灣。(-1)

251 錦上路站 <--> 八鄉路 $6.7
合併 251A 及 251B 線，提供錦田公路及錦上路頻密接駁八鄉路及錦上路站的服務。

行車路線
錦上路站開:
東匯路、錦田公路、上村總站、錦田公路(東行)、迴旋處、錦田公路(西行)、錦上路及八鄉路
https://maps.app.goo.gl/625qfb3iJdVSsi3y6
八鄉路開:
八鄉路、迴旋處、八鄉路、錦上路、錦田公路及東匯路
https://maps.app.goo.gl/4zj19jhrtRsAcYZi6

服務時間及班次
錦上路站開:
逢星期一至星期五
05:30 - 07:10        20
07:10 - 08:40        15
08:40 - 18:00        20
18:00 - 19:40        25
19:40 - 22:40        20
22:40 - 01:40        30
逢星期六、日及公眾假期      
05:30 - 06:20        25
06:20 - 22:40        20
22:40 - 01:40        30
八鄉路開:
逢星期一至星期五
05:35 - 08:30        25
08:30 - 17:30        20
17:30 - 19:30        15
19:30 - 22:50        20
22:50 - 00:05        25
00:05 - 01:35        30
逢星期六、日及公眾假期      
05:35 - 06:50        25
06:50 - 22:50        20
22:50 - 00:05        25
00:05 - 01:35        30

收費
全程收費 $6.7

車輛數目
4 輛雙層巴士 (+4)

巴士站列表
錦上路站開:
1. 錦上路站
2. 沙田坑
3. 吳家村
4. 彭家村
5. 八鄉石崗橋
(沿 251B 路線行走)
12. 上村總站
13. 上村球場
14. 上村新村
(沿 251A 路線行走)
24. 八鄉路總站 (大欖隧道轉車站)
八鄉路開:
1. 八鄉路總站 (大欖隧道轉車站)
2. 元崗村
3. 八鄉東邊路
(沿 251A 路線行走)
11. 上村球場
12. 八鄉古廟
(沿 251B 路線行走)
19. 錦田診所
20. 吳家村
21. 沙田坑村
22. 錦上路站

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251C 江夏圍 <--> 元朗(西) $6.7
更改為雙向運作，往元朗西方向繞經八鄉路後才前往錦上路站及元朗市，提供江夏圍及錦上路來往八鄉路之接駁服務。
另外，本路線與 54 線於元朗西總站共用車坑及車隊資源。

行車路線
江夏圍開:
江夏圍通道、錦上路、八鄉路、迴旋處、八鄉路、錦上路、東匯路、錦上路站公共運輸交匯處、東匯路、錦河路、錦田公路、青山公路－元朗段及擊壤路
https://maps.app.goo.gl/nkuERnDBZU9AmFzn7
元朗(西)開:
擊壤路、青山公路 – 元朗段、朗日路、形點交通交匯處、朗日路、青山公路 – 元朗段、錦田公路、錦河路、東匯路、錦上路站公共運輸交匯處、東匯路、錦上路及江夏圍通道
https://maps.app.goo.gl/zPRF5bjAAtnpzaCu7

服務時間及班次
江夏圍開:
每日
05:40 - 22:10        30
元朗(西)開:
每日
06:15 - 22:45        30

收費
全程收費 $6.7
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元朗(西)開:
錦上路站起 $6.0

車輛數目
與 54 線合共使用 5 輛雙層巴士 (不變)

取消巴士站
江夏圍開:
1. 香港家庭計劃指導會
2. 元朗廣場

新增巴士站
江夏圍開:
1. 金錢圍
2. 石湖塘
3. 田心村
4. 八鄉八鄉路
5. 八鄉路總站 (大欖隧道轉車站)
6. 富銀花園
7. 田心村
8. 石湖塘
9. 金錢圍
10. 元朗(西)總站
元朗(西)開:
1. 元朗(西)總站

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77K 上水 <--> 元朗(鳳翔路) $8.4
特別班次 (上水 - 八鄉路) 增加早上繁忙時間班次，並調整前往元朗的班次。

行車路線
維持不變

服務時間及班次
上水開:
逢星期一至星期五
06:15 - 07:55        20
07:55 - 09:40        15
09:40 - 13:20        20
13:20 - 13:45        25
13:45 - 17:25        20
17:25 - 22:25        25
22:25 - 23:25        30
逢星期六、日及公眾假期
維持不變
上水開: (八鄉路特別班次)
逢星期一至星期五
上午 7 時 5 分、上午 7 時 25 分、上午 7 時 45 分 (共 3 班)
逢星期六、日及公眾假期
不設服務
元朗(西)開:
維持不變

收費
維持不變

車輛數目
10 輛 11.3 米雙層巴士 (不變)

1)市區入大欖隧道不能入八鄉路總站，要在對面設站  2)除非新268雙向入峻巒總站，否則峻巒班客肯定岀嚟斬你

268M 岩岩先ban 左就知係park Yoho 走出黎

唔使諗 268F
因為 620 都會反埋一份

-
251A B 合併，251C 改動

江夏圍咪又係上唔到車去錦上路站同元朗

然後錦河路八鄉車廠GG

九巴咁耐都唔願搞251A/B合併就知因為錦上路客遠多過錦田公路

2合1只會雙輸

gu9434@24 發表於 2025-7-12 13:45
九巴咁耐都唔願搞251A/B合併就知因為錦上路客遠多過錦田公路

2合1只會雙輸 ...

咁樓主有做D TRICKY位
錦公擺半條錦上路
另外就係錦田市擺另外個半條

但攸壆路依家只係出唔到市區
用樓主方案就行晒成個錦田市同半個八鄉
真係恰攸壆路無得揀

kay 發表於 2025-7-12 14:03
咁樓主有做D TRICKY位
錦公擺半條錦上路
另外就係錦田市擺另外個半條

攸壆路就唔使講先得罪Park Yoho

我係高埔轉68E
隨時仲快過佢架268到隧道口





如果真係要做哂兩邊
只能係268雙向兜Park Yoho落荃西
畢竟而家268m係有人等登等佢搭返Park Yoho

ericchui 發表於 2025-7-12 11:07
1)市區入大欖隧道不能入八鄉路總站，要在對面設站  2)除非新268雙向入峻巒總站，否則峻巒班客肯定岀嚟斬你 ...

1. 建議的 268 去攸壆路方向會停對面，如果 TD 唔批就停停車場。雖然我認為長遠係應該在落斜支路加站位，大欖收費廣場大把位可以重建轉車站。

2. 峻巒有 268F 入總站，要直達荃灣就仍然可以出大路上落車。268 唔兜峻巒總站，係唔想用唔到雙層巴士，本身預期走線單層係唔夠載。

天空之神 發表於 2025-7-12 11:46
268M 岩岩先ban 左就知係park Yoho 走出黎

唔使諗 268F

268M ban 似係 68M 果 part 出問題多啲，加上多左 268，錦田果邊可以多左想像空間諗新計劃。

268F 來回唔入錦上路站，所以唔關 620 事。呢個亦都係入錦上路站的 268 唔會兜入峻巒總站的主要原因。

251C 江夏圍去錦上路站同元朗唔會上唔到車，只要肯兜八鄉路一圈就全車座位任揀。錦河路人影都冇隻，仲有 268F 同埋 E36 做基本服務。另外，早繁如果真係要返工，仲有 77K 八鄉路特車可以由錦上路站坐去八鄉車廠。

kay 發表於 2025-7-12 14:03
咁樓主有做D TRICKY位
錦公擺半條錦上路
另外就係錦田市擺另外個半條

攸壆路係冇得揀，人口少，而且工作人口都偏少，268 長期載空，做埋錦田市同錦上路叫做係善用資源。268 出到市區，去到平價楊屋道街市買餸，對居民而言都係好事。

251B 本身走線問題好大，拆做 251 同 268 去做，至少食返晒堆駁鐵客先。

gu9434@24 發表於 2025-7-12 14:15
攸壆路就唔使講先得罪Park Yoho

我係高埔轉68E

方案入面仲有 268F 專門比 Park Yoho 去欖轉轉車，268 只係用來比 Park Yoho 直出荃灣用 (不過要行出大路坐車)。咁樣分配，至少 268 唔會載空，Park Yoho 都會肯出大路上車出荃灣，而家條 268 對 Park Yoho 而言係冇作用。

268 同 268F 係有夾過班次，來回方向都係聯合 12-18 分鐘一班左右，Park Yoho 住客回程欖轉可以叫兩飛，268 就大路落車，268F 就入總站。