馬來西亞雜攝

上週去了馬來西亞, 影了些鐵路相, 現上相:
1. Rapid KL
輕快鐵 (總覺得未來南港島線西段也許會是一條輕快鐵)
Kelana Jaya Line (龐巴迪直線電機迷你地下鐵)




Ampang, Sri Petaling Line (傳統高架地鐵)




吉隆坡單軌 (第一次搭單軌)



RapidKL 的儲值車票, 以當地電子貨幣 Touch n Go 為載體, 除了搭其營運之巴士及鐵路系統外, 亦可搭國鐵通勤車 (KTM Komuter) 及收費道路上作電子支付

2: 馬來西亞國鐵 (KTM)
城際動車 (ETS), 其中一天搭 ETS 往返吉隆坡及怡保







通勤列車 (KTM Komuter)
巴生谷區 (吉隆坡, 芙蓉, 巴生)




北馬區 (怡保 - 檳城 - 巴東勿剎 (馬泰邊境))

今年是 Komuter 三十週年 (1995 年巴生谷區 Komuter 啟行), KTM 出了兩套紀念儲值票, 都課金收藏了



吉隆坡站 (據說吉隆坡, 怡保站, 昔日的尖沙咀九龍車站都是同一人設計的):


怡保站:



===完===

國鐵髹黃頭有點英國風情，但除 ETS 外其他都係亞洲味濃。

舊年去過（吉隆坡巿內、ETS 長途），因為帶住老人家，位置不便兼唔夠時間，無緣參觀吉隆坡舊站歷史建築，有少少走寶

見到樓主吉隆坡坐上怡寶果抽車配色同內籠配置同我舊年坐果程長途（吉隆坡去檳城）都有分別，睇返原來樓主坐 KTM Class 93/1 而我係坐 93/2。應該樓主坐果班車都係去到檳城作終點？窄軌車行長途全世界唔算常見，體驗的確相當有趣

S3BL100 發表於 2025-12-28 23:45
舊年去過（吉隆坡巿內、ETS 長途），因為帶住老人家，位置不便兼唔夠時間，無緣參觀吉隆坡舊站歷史建築，有 ...

我當時搭的是吉隆坡中央 - 怡保的班次, 有一列 ETS 專門行只往返兩地班次, 訂票買票時也只能買此車所行交路班次