本帖最後由 hkitalk.media 於 2025-11-8 17:34 編輯
港鐵東涌綫新一代國產列車中首列抵港的 V617/V817 編組，近日開始出廠進行試車。新列車由中國中車青島四方機車車輛股份有限公司製造，目的是全面取代自1998年起行駛的ADtranz-CAF列車。港鐵共訂購了24列東涌綫新車，合共192卡車廂。
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魔雪巴士頻道 發表於 2025-11-8 23:55
A train行廿年就退？
其實30年都嚟緊
都差唔多算合理
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AVCBWU469 發表於 2025-11-9 00:40
其實30年都嚟緊
都差唔多算合理
可惜30年後既新車，外觀同配色，都比吾上30年前既設計 |
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黎緊run埋東涌東+西站,現有A+K-Train 12+4 列=多成8列?
24列會唔會包埋 機快 換車?但4列K-train 應該仲可以留多陣?? |
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講到底車頭就係根本就係「懶得去設計」, 車身個拉花, 由三十年前既時代感速度感, 變成三十年後既死氣沉沉, 毫無精神活力！
相信未來機場快綫既新車，仍然會承繼好似東鐵頭等同高鐵果啲反人類設計
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tkf_2005 發表於 2025-11-9 03:42
黎緊run埋東涌東+西站,現有A+K-Train 12+4 列=多成8列?
24列會唔會包埋 機快 換車?但4列K-train 應該仲可 ...
12抽換走全部TCL-CAF加12抽擴充TCL車隊
TCL-K目前未有需要退役。 |
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