本帖最後由 deal5354 於 2026-2-26 09:52 編輯
平日返青衣邨06:00-09:20 由20變25分一班 (減2班), 出旺角東站略減少少班，其餘時間沒有改動。 |
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呢條線,由細坐到大,見証佢的高峰.去到今日仲KEEP到呢個班次已經好感謝,個人覺得仲有得減.
講真,呢條線早繁客量唔係太好,長安出到客但冇得同以前比.
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成世人只懂玩巴士
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呢條線, 記得以前早繁排哂長龍
始終依家青衣北人口老化
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呢條線依加最好客時段反而係中午及晚繁時份, 青衣北出入深水埗區由以前通勤變消遣為主, 所以中段時間都有12分一班。
不過又咁講, 青衣北往來深水埗區既巴士服務近呢10幾年都係少左, 2014年41A改特快, 2023年冇埋41, 44一條食哂呢埋客。
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使唔使一見到減班就衝出嚟成埋藉口係度兜呀?
真係噁心到不忍直視 |
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P960早日摺線
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問題係深長荔D客都少左好多呢,特別係荔枝角,班客一早落晒地底啦,平D仲要密D.
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成世人只懂玩巴士
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本帖最後由 neoplan720p 於 2026-2-26 10:41 編輯
呢個版某啲版友有理無理都會合理化巴士公司減班行為，
咁咪難怪另一啲版友要有理無理都批評返巴士公司啲減班行為囉。
係呀，香港人口老化，再加埋鐵路開通以及武肺影響生活習慣及出勤需求，
有啲線係應該死，或者at least 減班或重組，
但同時間有啲線明明仲有好多客，都俾巴士公司亂咁減班。
試問嗰班巴士公司迷 / 運輸署迷，
又有無批評過呢啲不合理舉動？
無呀，次次剩係識幫巴士公司諗借口，去合理化所有嘢。
「無得救」唔該照下塊鏡先啦，
笑大人個口。
***
仲好意思話自己研究 Root cause，
明明次次都係千篇一律講埋哂堆阿媽係女人嘅官腔說話。
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古生死左，大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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