九巴5D減班

體育園加唔到站就放棄

ENS529 發表於 2025-7-17 09:23
體育園加唔到站就放棄

如果加到站 其實應該會幾多人搭佢來往德福

佢減早繁不如問係咪學生客少左

黃昏收工時間個別班次客量唔差都係30分
放養態度

ENS529 發表於 2025-7-17 09:23
體育園加唔到站就放棄

無用，體育園個設計就要人兜嚟兜去，並唔想人落到承啟道坐車

kay 發表於 2025-7-17 09:38
佢減早繁不如問係咪學生客少左

黃昏收工時間個別班次客量唔差都係30分

本身都係30, 基本上坐都係字軌客，加上有部分路段有22M 「搶客」

早繁只係坐滿又好難話唔減一班車

其實5D可以食到機電署客仔，無左接駁車後就要坐5D去。

Ohm 發表於 2025-7-17 10:13
無用，體育園個設計就要人兜嚟兜去，並唔想人落到承啟道坐車

就係佢個引導人流設計先搞到咁...

如果承啟道有巴士站就可以方便好多，
尤其係往來帝盛酒店、中電及零售館，

應該都要等全運會完咗，
出年嗰啲咩啟X苑入埋伙，
署方先有機會對加站鬆手處理...

ENS529 發表於 2025-7-17 17:13
就係佢個引導人流設計先搞到咁...

如果承啟道有巴士站就可以方便好多，

其實有活動未暫時封左個站，中電/零售館本身兩個地鐵站中間，西橋根本應該加站方便好多

其實沐泰街行入去10分鐘內都得