現時 A43 與 A43P 北區服務範圍有一定程度重疊（聯和墟至粉嶺站、上水站），而有不少大型屋邨區（如皇后山、天平皇府山、清河）欠缺A車服務。因此，建議對兩線作出相應調整，擴大服務範圍。
新 A43（來往聯和墟及機場地面運輸中心）
服務範圍：聯和墟、祥華粉嶺站、百和路、置福圍、清河、太平、祥龍圍（下稱南半區）
往機場方向改動：
取消上水站、上水總站、掃管埔村分站，改停吳屋村、祥龍圍邨、丙崗，然後直上公路，返回原走線。
往聯和墟方向改動： 取消上水站、上水總站、掃管埔村分站，改停丙崗、御皇庭、御景峰，然後返回原走線。
來回收費、班次不變
A43 原走線覆蓋範圍不算太窄，因此走線毋須作太大更動，只是順路途經清河一帶，減少兜路同時為該區提供A車服務。
新 A43P（來往皇后山及機場地面運輸中心）
服務範圍：皇后山、聯和墟、天平皇府山、翠麗、彩園上水站（下稱北半區）
往機場方向改動：
改由皇后山開出，途徑以下分站：
- 皇后山總站
- 山麗苑
- 龍躍頭
- 安樂村
- 聯和墟總站
- 海聯廣場
- 粉嶺樓路
- 皇府山
- 天平邨總站
- 鳳南路
- 翠麗花園第三座
- 上水寶石湖路
- 上水站（C1 彩園路西行）
- 彩蒲苑彩碧閣（西行）
- 彩蒲苑彩顏閣
然後直上公路，返回原走線。
往皇后山方向改動：
離開粉嶺公路後，途徑以下分站：- 大頭嶺
- 彩蒲苑彩碧閣（東行）
- 上水站（D2 彩園路東行）
- 上水彩暉街
- 上水圍
- 翠麗花園
- 北區運動場
- 天平邨天明樓
- 皇府山
- 粉嶺樓路
- 上水宣道小學
- 聯和墟總站
- 逸峯
- 龍躍頭
- 龍馬路
- 皇后山總站
- 山麗苑
- 皇后山總站
來回收費不變，繁時班次不變，非繁班次加密至 35 分鐘或以下一班，可因應客量延長服務時間
註1：如果皇后山非繁需求不足，可將非繁班次縮短至聯和墟，繁時才開出皇后山特別班次。
註2：如果城巴極力反對 A43P 進駐皇后山，則取消皇后山與聯和墟之間所有分站，並縮短路線至聯和墟。
A43P 原走線覆蓋範圍太窄，大幅修改走線使其能避免與 A43 重疊並服務北半區居民，而班次亦相應地加密，以方便北半區乘客來往機場。
南半區（除清河太平外）一直有 A43 途徑，問題不大。惟北半區（除聯和墟外）向來缺乏A車服務，A43P 原走線只能在南北兩半區之間行駛，兩頭唔到岸，加上與 A43 多處重疊，導致客量平平；調整後，北半區成為 A43P 獨市位，有望提升客量。而兩線修訂後走線差異較大，A43P 亦因此有望獨立成為建議多年的 A44 線。
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