hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入
搜索


(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 [熱門] [精華] (B3)巴士攝影作品貼圖區 [熱門] [精華] (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 [精華] (B5)外地巴士討論 [精華]

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 [精華] (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛 [精華]
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 [精華] (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線集思建議區 (C2)航空 [精華] (C3)海上交通及船隻 [精華] (D1)公共交通有關商品 [精華]   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 [精華] (R2)香港電車 [精華] (R3)港外鐵路 [精華]   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表        
 

Advertisement

 

hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (F) 板友個人建議區 交通路線集思建議區 (F1) 【個人建議】建議重組57M、60M、260C、263服務,開辦263 ...
開啟左側

【個人建議】建議重組57M、60M、260C、263服務,開辦263X線

[複製鏈接]
tina 發表於 2025-10-28 13:49 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

                                    Advertisement



本帖最後由 tina 於 2025-10-29 12:45 編輯

現時57M、60M、260C線均有一定程度的重疊,導致上述路線使用率偏低。
故此,建議整合及重組有關路線的服務。以省卻資源

同時,現時屯門前往沙田主力由263線提供服務。263線一直以来到有聲音希望提供屯門市中心直出服務,但多年沒有實行
對此,建議利用重組前往荃灣區路線的資源,開辦263X線,來往山景及沙田站,提供山景及屯市的特快服務

57M(屯門山景邨-荔景北)
削減班次,只保留去程服務
修改編號為:60A線

60A(屯門山景邨-荔景北)

星期一至五
0535-0735 20
0750
0810-0900 25
(上繁削減3班車)

星期六
0535-0655 25
0655-0755 20


60M(屯門站-荃灣站)

-延長至屯門(山景)-荔景(北)
-取消星期一至六上繁去程服務,由60A、60P取代
-加密班次

因應路線延長,由山景/荔景北開的班次車資增加至10.8元

往荔景北
1. 山景總站
2. 鳴琴站
3. 青雲站
4. 聖彼得堂
5. 業旺邨
6. 屯門站
7. 屯門市中心
(同60M)
13. 荃灣站
14. 眾安街
15. 大窩口站
16. 昌榮路迴旋處
17. 葵俊苑
18. 新葵興花園
19. 葵芳邨
20. 荔景北

往屯門(山景)
1.  荔景北
(同57M)
10. 屯門公路轉車站
11. 豐景園
12. 翠寧花園
13. 友愛邨
14. 屯門公園
15. 屯門站
16. 天后路
17. 業旺邨
18. 屯門消防局
19. 鳴琴站
20. 山景邨景麗樓
21. 山景總站

屯門開
星期一至五
0905-1605 12(山景開 每小時+2)
1605-1805 10(山景開 每小時+2)
1805-2035 15(山景開 每小時+1)
2035-2355 20(山景開 此時段+1)

星期六
0810-1810 8-10(山景開,每小時+2)
1810-2010 12(山景開,每小時+2)
2010-2330 20(山景開,此時段+2)
2355

紅日
0540-0740 12(山景開,每小時+2)
0740-0940 10(山景開,每小時+2)
0940-1800 10(山景開,每小時+1)
1800-2100 12(山景開,每小時+2)
2100-0000 20(山景開,此時段+1)

荔景北開
0620-1644 12(每小時+2)
1644-1744 10(每小時+1)
1744-1800 8
1800-1830 10
1830-2230 12(每小時+2,除1830-2000 +1)
2230-0000 15(每小時+1)
0000-0040 20


星期六
0620-1156 12(每小時+2)
1156-1456 10(每小時+2)
1456-2000 8(每小時+2)
2000-2140 10(每小時+2)
2140-2340 12(每小時+1)
2340-0040 20

紅日
0620-1120 12(每小時+2)
1120-1250 10(每小時+2)
1250-1850 8(每小時+2)
1850-2150 10(每小時+2)
2150-0020 15(每小時約+2)
0040

60P(屯門站-荃灣站)
-因應60M於上繁時間外調整服務,建議上繁服務修訂為60P線

60P線和60M線走線完全相同,考慮到現時安友區前往屯門轉車站及屯門轉車站前往荃灣的服務已符合乘客需求,故建議不停屯門轉車站。

屯門站開
星期一至五
0540-0855 10-15

星期六
0540-0810 10-20





260C(三聖-葵芳站)

去程服務不變
為配合60M線延伸至荔景北及加強服務,建議260C回程縮短至荃灣站開,並削減班次

1. 荃灣站
2. 福來邨永樂樓
3. 荃景圍天橋
(返回原線)

荃灣站開
星期一至五:1815 1845

回程車費削減至10.4元

263(屯門站-沙田站)

-為配合263X線開辦,建議在上午繁忙時間以外,263X的服務時間每小時削減一至兩班車,

263X(山景-沙田站)

為提供更便捷的方法往返屯門市中心及沙田,及補償57M縮短服務時間後山景總站往返屯門公路轉車站的乘客,建議開辦263X線

-建議非繁用車7輛,由57M(剩餘2輛) 263(抽調5輛),下繁時間需抽調260C資源

預計行車時間來回共120分鐘

建議收費16.9元,屯門區內5.1元,提供雙向分段收費
為配合57M線削減班次,建議增設轉乘前往荃灣及葵涌區M線的回贈式轉車優惠,總車資為10.8元

山景開
1.山景總站
2.鳴琴站
3.屯門消防局
4.屯門站
5.屯門市中心總站
6.屯門公路轉車站
7.城門轉車站
8.沙田站

沙田站開
1. 沙田站
2. 城門轉車站
3. 屯門轉車站
4. 屯門公園
5. 杯渡路屯門站
6. 屯門消防局
7. 鳴琴站
8. 山景邨景麗樓
9. 山景總站

班次
山景開
星期一至五
0720-0830 25(抽調57M資源)
0830-2040 20(抽調57M 263資源)

星期六日及公眾假期
0700-2040 20

沙田開
星期一至五
0630-2330 20

星期六日及公眾假期
0800-2300 20

建議的好處
-為山景、業旺、安友區提供上繁時間後更頻密前往荃灣及葵青區的服務
-為安友提供全日特快往返葵涌的巴士服務
-改善57M 60M 66M重疊問題,善用後的資源可用作加強其他路線服務

-60P線不停屯門轉車站可紓緩該處交通擠塞問題,同時可為乘客節省乘車時間

-為山景提供全日往返沙田的巴士服務
-為屯門市中心提供全日特快往返沙田的巴士服務

建議落實後的乘車改動

現時乘搭57M的乘客的安排

由山景出發:
往返荃灣:加密後的60M(乘車時間增加5(回程)/10(去程) 分鐘)或66M
往返葵涌:60M
往返屯門公路轉車站:263X

由業旺出發
往返屯門轉車站、荃灣及葵涌:59M(回程)、60M

現時於上午乘搭60M的乘客的安排
由屯門出發:
前往屯轉:60X、61X、263、263X
前往荃灣:60A
轉乘往葵涌:可於愉景新城轉車


265B 22年不變

                                    Advertisement

JH_LE4612 發表於 2025-10-29 08:03 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 JH_LE4612 於 2025-10-29 08:04 編輯

上繁25分鐘一班嘅263X...唔係唔得,而走線夠直接其實都代表走左車都冇得轉其他車去轉車站追翻佢。但班次似乎真係有少少唔開胃,加上覆蓋範圍比較細,如果拉埋上良景,再順手搶多幾架58M車嚟加班又會唔會有著數?良景行山景出屯市其實唔係慢太多,應該都有吸引力。
kmb71k 發表於 2025-10-29 12:25 | 顯示全部樓層
想特快往返屯門巿中心至沙田站
應該停屯門公路果邊
果邊更近屯門巿中心
不過我仲想問沙田站巴總仲有位咩?
263站頭本身已經要泊最少兩架巴士
站尾仲有小巴站

不過如果解決到擺位問題
甚至如果搵到資源
冇必要開兩條全日線往返屯門巿中心及沙田
應該做屯門巿中心及安友以外嘅地區
例如碼頭區或良田區
以上回應,是否可行?是否合適?
 樓主| tina 發表於 2025-10-29 12:52 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



kmb71k 發表於 2025-10-29 12:25
想特快往返屯門巿中心至沙田站
應該停屯門公路果邊
果邊更近屯門巿中心

因為杯渡路係上唔到屯門公路,加上想班客可以一次過叫兩飛
所以停站照跟返263

本身都諗過入唔入良田同碼頭嘅,但始終263X係直接抽57M車去做
所以都要入一入山景總站,但我都驚佢哋嫌太兜寧願坐返58M轉263
碼頭區嘅話就明顯唔太順路,如果259D式嘅話又做唔返市中心 aka 抽唔到263車

至於沙田火車站嘅問題
263X除咗上繁去程,其他都要抽263 一至兩班車去做
一加一減每個鐘只係多一班車,理論上應該可以承受到

265B 22年不變
 樓主| tina 發表於 2025-10-29 12:53 | 顯示全部樓層
JH_LE4612 發表於 2025-10-29 08:03
上繁25分鐘一班嘅263X...唔係唔得,而走線夠直接其實都代表走左車都冇得轉其他車去轉車站追翻佢。但班次似 ...

但如果良景開嘅話我諗緊入唔入山景總
唔入嘅話山景個邊會唔會反對成個plan
265B 22年不變
DC3938 發表於 2025-10-29 13:37 | 顯示全部樓層
60M, 263延長至山景咁長,左著回車,已經無洗睇落去!
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2025-10-31 00:25

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回復 返回頂部 返回列表