[個人建議] 開辦107X, 招標2條薄扶林道往來觀塘路線 (672, 972)

建議的內容
現時南區前往九龍灣商貿區只能乘坐迂迴的107, 除黃竹坑及鴨脷洲外, 香港仔、華富、置富等地仍未有任何巴士路線前往觀塘. 另外, 觀塘區存在前往香港大學、瑪麗醫院、數碼港上班或上學的通勤需求. 加上近年中九龍繞道及中環灣仔繞道的開通可以縮短來往東西的時間及促進三隧分流, 故建議增強南區與觀塘區的聯繫.

首先, 建議九巴及城巴在早繁抽調107用車, 增設107X, 港島走線與107相近, 唯不入黃竹坑內街及堅拿道西, 在九龍區利用東九龍走廊及啟德隧道直達九龍灣商貿區和觀塘商貿區.

其次, 建議招標數碼港經薄扶林道來往觀塘及秀茂坪的兩條路線672和972. 672服務觀塘居民, 972則服務南區居民. 672在上秀茂坪開出後會深入秀明道及順安道, 服務秀茂坪、順天及安泰居民, 再前往觀塘市中心和藍田站, 並使用東區海底隧道、東區走廊和中環灣仔繞道前往西營盤和薄扶林道一帶, 經域多利道直接前往數碼港, 同時往觀塘方向加經上環港澳碼頭, 提供上環一站直達東隧口的超特快服務; 972在上秀茂坪後經曉光街直接前往觀塘市中心和九龍灣商貿區, 並使用中九龍繞道和西區海底隧道前往薄扶林道, 並深入置富和華富, 服務南區居民.

建議服務的詳情如下:

路線 107X
終點站
華貴邨 往 藍田站

服務時間
華貴邨開:
星期一至五 (公眾假期除外)
上午7時35分、7時50分 (共2班)

行車路線
華貴邨開:
田灣海傍道、(按107走線至香港仔海傍道)、香港仔海傍道、黃竹坑道、香港仔隧道、黃泥涌峽天橋、堅拿道天橋、(按107走線至漆咸道北)、漆咸道北、東九龍走廊、啟德隧道、啟福道、啟祥道、宏光道、常悅道、常怡道、宏照道、海濱道、順業街、偉業街、勵業街、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道及鯉魚門道
1. 華貴邨
(按107停站至香港仔工業學校)
6. 香港仔工業學校
7. 黃竹坑業興街
8. 香港仔隧道
9. 紅隧轉車站
10. 紅磡山谷道
11. 啟隧轉車站－啟成街
12. 臨華街遊樂場
13. 常怡道
14. 觀塘順業街
15. 觀塘勵業街
16. 創紀之城
17. 觀塘轉車站－觀塘市中心
18. 觀塘游泳池
19. 藍田站

全程收費
$14.7 (不變)

分段收費
華貴邨開:
$7.7 (紅隧轉車站起) (不變)

車輛數目
2輛雙層巴士

路線 672
終點站
上秀茂坪 — 數碼港

服務時間
上秀茂坪開:
星期一至五 (公眾假期除外)
上午7時15分、7時45分 (共2班)

數碼港開:
星期一至五 (公眾假期除外)
下午5時55分、6時15分 (共2班)

行車路線
[url=上秀茂坪開:]https://www.google.com/maps/dir/]上秀茂坪開:
曉光街、秀明道、秀茂坪道、順安道、順天巴士總站、順安道、順利邨道、協和街、觀塘道、鯉魚門道、藍田公共運輸交匯處、鯉魚門道、東區海底隧道、東區走廊、中環及灣仔繞道、林士街天橋、干諾道西、西邊街、皇后大道西、薄扶林道、域多利道、數碼港道及資訊道
1. 上秀茂坪總站
2. 秀明樓
3. 秀富樓
4. 秀茂坪商場
5. 秀樂樓
6. 順天總站
7. 聯合醫院
8. 祥和苑
10. 和樂邨
11. 觀塘同仁街
12. 觀塘站
13. 觀塘游泳池
14. 藍田站
15. 東隧轉車站
16. 高樂花園
17. 李陞小學
18. 香港大學西閘
19. 何東夫人堂
20. 蒲飛路
21. 瑪麗醫院
22. 心光學校
23. 薄扶林水塘道
24. 薄扶林村
25. 余振強紀念第二中學
26. 華翠街
27. 域多利道分區電力站
28. 貝沙灣南灣
29. 貝沙灣
30. 數碼港

數碼港開:
資訊道、數碼港道、域多利道、薄扶林道、山道天橋、干諾道西、干諾道中、民吉街、民照街、中環及灣仔繞道、東區走廊、東區海底隧道、鯉魚門道、觀塘道、協和街、同仁街、裕民坊、康寧道、物華街、協和街、順利邨道、順安道、秀茂坪道、秀明道及曉光街
1. 數碼港
2. 數碼港三座
3. 貝沙灣
4. 貝沙灣南灣
5. 華翠街
6. 余振強紀念第二中學
7. 薄扶林村
8. 瑪麗醫院
9. 蒲飛路
10. 何東夫人堂
11. 香港大學百周年校園
12. 中山紀念公園
13. 港澳碼頭
14. 東隧轉車站
15. 藍田站
16. 觀塘法院
17. 裕民坊
18. 物華街
19. 和樂邨
20. 祥和苑
21. 聯合醫院
22. 天韻樓
23. 秀樂樓
24. 秀逸樓
25. 秀安樓
26. 秀明樓
27. 上秀茂坪總站

全程收費
$20.0

分段收費
上秀茂坪開:
$8.8 (高樂花園起)
$6.9 (瑪麗醫院起)
$6.3 (華翠街起)

數碼港開:
$18.5 (瑪麗醫院起)
$14.5 (中山紀念公園起)
$7.7 (東隧轉車站起)
$6.8 (裕民坊起)

車輛數目
2輛雙層巴士

路線 972
終點站
數碼港 — 上秀茂坪

服務時間
數碼港開:
星期一至五 (公眾假期除外)
上午5時55分、6時15分 (共2班)

上秀茂坪開:
星期一至五 (公眾假期除外)
下午7時15分、7時45分 (共2班)

行車路線
數碼港開:
資訊道、數碼港道、域多利道、華康街、華景街、華富道、石排灣道、薄扶林道、天橋、置富道、天橋、薄扶林道、山道天橋、干諾道西、西區海底隧道、西九龍公路、油麻地交匯處、中九龍繞道 (油麻地段隧道)、啟祥道、宏光道、常悅道、常怡道、常怡道天橋、牛頭角道、康寧道、物華街、協和街及曉光街
1. 數碼港
2. 數碼港三座
3. 貝沙灣
4. 貝沙灣南灣
5. 華翠街
6. 華富(北)
7. 華富邨華生樓
8. 華富邨華泰樓
9. 華富邨華安樓
10. 余振強紀念第二中學
11. 置富徑
12. 置富花園1-7座
13. 置富南區廣場
14. 置富花園網球場
15. 薄扶林村
16. 瑪麗醫院
17. 蒲飛路
18. 何東夫人堂
19. 香港大學百周年校園
20. 西隧轉車站
21. 啟隧轉車站－啟成街
22. 臨華街遊樂場
23. 常怡道
24. 喜鵲樓
25. 玉蓮臺
26. 物華街
27. 和樂邨
28. 祥和苑
29. 秀雅道遊樂場
30. 曉麗苑
31. 曉光街遊樂場
32. 梁式芝書院
33. 上秀茂坪總站

上秀茂坪開:
曉光街、協和街、物華街、觀塘(裕民坊)總站、物華街、康寧道、牛頭角道、常怡道天橋、宏照道、啟祥道、中九龍繞道 (油麻地段隧道)、油麻地交匯處、西九龍公路、西區海底隧道、干諾道西、東邊街北、干諾道西、西邊街、皇后大道西、薄扶林道、置富道、薄扶林道、石排灣道、華富道、華景街、華翠街、域多利道、數碼港道及資訊道
1. 上秀茂坪總站
2. 梁式芝書院
3. 曉麗苑
4. 祥和苑
5. 和樂邨
6. 觀塘(裕民坊)總站
7. 牛頭角站
8. 觀塘官立小學
9. 九龍灣常悅道
10. 九龍灣臨華街
11. 香港輔助警察隊總部
12. 啟隧轉車站－宏展街
13. 西隧轉車站
14. 高樂花園
15. 李陞小學
16. 香港大學西閘
17. 何東夫人堂
18. 蒲飛路
19. 瑪麗醫院
20. 心光學校
21. 薄扶林水塘道
22. 薄扶林村
23. 富明苑
24. 富仁苑
25. 雅緻洋房
26. 華富邨華樂樓
27. 華富商場
28. 華富邨華清樓
29. 培英中學
30. 華翠街
31. 域多利道分區電力站
32. 貝沙灣南灣
33. 貝沙灣
34. 數碼港

全程收費
$20.0

分段收費
數碼港開:
$18.5 (瑪麗醫院起)
$9.0 (西隧轉車站起)
$6.8 (物華街起)

上秀茂坪開:
$14.8 (西隧轉車站起)
$8.8 (高樂花園起)
$6.9 (瑪麗醫院起)
$6.3 (華富邨華樂樓起)

車輛數目
2輛雙層巴士

建議的好處
107X能在上繁為田灣、香港仔居民提供特快前往九龍灣商貿區和觀塘的服務.

薄扶林道來往觀塘區的招標巴士路線分拆成2條能更集中處理南區居民和觀塘居民的不同需求, 服務觀塘居民的672不繞經置富和華富可以更快到達數碼港, 服務南區居民不深入觀塘山可以加快回車. 由於西隧上繁南行和下繁北行較為擠塞, 672使用東隧的行車時間會較穩定, 亦能較快到達觀塘山和順便服務藍田居民, 而西隧上繁北行和下繁南行仍然順暢, 972使用西隧可以更快到達九龍灣商貿區. 此外, 672往觀塘方向加停上環能提供上環超特快直達觀塘的服務, 在東隧暢順的情況下, 由港澳碼頭到達藍田站只需約15分鐘. 672的觀塘山走線在與現時其他觀塘山過海線走線不同, 以及途經觀塘市中心的前提下, 盡可能覆蓋更多屋苑而不會太迂迴, 繞經順天最多只會增加約5分鐘行車時間, 但可以吸納順天、順安和安泰居民, 增加客源, 其定線亦能比619更快到達東隧口.

備註
672在藍田站後不直接經將軍澳道前往秀茂坪和順天, 是因為要優先服務觀塘市中心往來南區的客源, 特別是下繁前往居民區的客源會較前往觀塘市中心分散, 但如果觀塘山客量高企, 可考慮未來增設觀塘山經將軍澳道直落東隧的特班.

既然開兩條，不如一條觀塘、一條將軍澳（例如672跟619走線入到牛頭角再上山，972行啟德醫院、觀商、將隧、百勝角、工業邨）

觀塘半山開兩條線經唔同隧道過數碼港？
有冇咁多客支持？

kmb71k 發表於 2025-12-30 09:21
觀塘半山開兩條線經唔同隧道過數碼港？
有冇咁多客支持？

其實兩條線總站都set喺觀塘半山純粹係方便車務調動, 同埋兩者服務嘅對象唔同, 你睇返個開出時間就發現672單向serve緊觀塘居民, 972單向serve緊南區居民, 情況類似101X朝早堅尼地城開同埋晏晝觀塘開嘅班次改行西隧, 然後朝早觀塘開嘅班次同埋晏晝堅尼地城開嘅班次繼續行返紅隧

KuaiLongDaGe 發表於 2025-12-30 06:42
既然開兩條，不如一條觀塘、一條將軍澳（例如672跟619走線入到牛頭角再上山，972行啟德醫院、觀商、將隧、 ...

972可以拉入去將工, 不過個行車里數會大幅拉長, 按返兩間公司嘅車費等級表, 車費會至少升多一級, 咁當然巴士公司都可以因為招標而收返平啲

107依家比以前弱左好多

不過叫做客量平均由朝到晚都穩定
然後黃竹坑站執到唔少客先唔駛再減

以前紅隧線成績好打爆係必須
依家有能力既線都唔多