屯馬綫 2026年2月1日及3月8日 部分列車乘客須在紅磡站下...

港鐵屯馬綫紅磡站至尖東站之間將進行路軌改道的跟進工序，部分路段需要短暫封閉，屯馬綫將於明年2月1日及3月8日兩個星期日，實施特別服務安排，屆時屯馬綫會繼續維持全綫列車服務的正常班次，每個站都有列車服務，大部份乘客車程如常，但部分途徑紅磡站的乘客需要在該站下車，到對面月台轉車。https://news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1836435-20251217.htm?spTabChangeable=0

timewater 發表於 2026-1-28 19:02
年年加價咁滯都無錢?

你知唔知馬鐵車站擴建﹐係由那一方出錢?

你知唔知馬鐵車站﹐並不屬於MTR資產?

同MTR 幾乎年年加價﹐又有什麼關係?

kei_hk 發表於 2026-1-28 14:09
有錢就解決到問題
可惜錢的來源係一個解決唔到的問題。

年年加價咁滯都無錢?

timewater 發表於 2026-1-28 14:03
咁港鐵係咪要參考乘客意見?

呢度版友好撐港鐵㗎, 唔希望車站有更多便民設施

有錢就解決到問題
可惜錢的來源係一個解決唔到的問題。

在有限的金錢﹐自然要作出取捨。


期望你可以為加建額外的自動梯﹐作出全面的金錢支持﹐好讓大眾受惠。

k68420 發表於 2026-1-23 02:20
我覺得你問得好奇怪，唔通會有乘客反對加多啲扶手電梯？

咁港鐵係咪要參考乘客意見?

呢度版友好撐港鐵㗎, 唔希望車站有更多便民設施

violet 發表於 2026-1-23 07:35
點解咁多人成日屈港鐵年年加價？剩係近年有幾年都係冇加，仲減過一次，2025都冇加
...

條formula得出結果基本上都係有加無減，減得果1次就係因為疫情運輸業大蕭條縮班無工開、OT大縮水形式運輸業工資指數下跌，連同通縮先有可能觸發到。

timewater 發表於 2025-12-17 14:43
有記者問 做完呢個工程之後, 屯馬綫會唔會加班

港鐵話而家班次足夠應付

點解咁多人成日屈港鐵年年加價？剩係近年有幾年都係冇加，仲減過一次，2025都冇加

timewater 發表於 2026-1-21 18:07
你話足夠就足夠?

有無做問卷調查, 乘客會唔會希望有更多扶手電梯?

我覺得你問得好奇怪，唔通會有乘客反對加多啲扶手電梯？

timewater 發表於 2026-1-21 18:07
你話足夠就足夠?

有無做問卷調查, 乘客會唔會希望有更多扶手電梯?

做詳細設計個陣隨時做晒modeling去預測人行動線係點
再加埋馬鐵站沿線再有大型項目／設施機會不大
緊係唔會只係乘客調查做最大比重

timewater 發表於 2026-1-21 18:07
你話足夠就足夠?

有無做問卷調查, 乘客會唔會希望有更多扶手電梯?

呢條問題﹐你唔去問MTR? 你唔去問 KCR? 你唔去問區議會?