九巴開放公眾私家車往車廠充電

九巴今日（2日）舉行傳媒茶聚，九巴代表指，為配合電動巴士車隊擴充，正持續於車廠內加建充電樁，又透露正計劃在今年內開放充電樁予公眾私家車使用，其中荔枝角車廠現時已正試行，按充電量計費，每度電約2.6元。

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上年12月已經開始有的士車隊用

但死都唔再買新電巴

天空之神 發表於 2026-3-3 08:34
但死都唔再買新電巴

開放叉電同唔買電巴住, 兩樣對票價嚟講都係好事

天空之神 發表於 2026-3-3 08:34
但死都唔再買新電巴

單層又未有需求﹐雙層未係真正成熟 + 一大堆油車未出牌。

點會而家買新一批電車。


話唔定﹐九巴而家不停加建充電設施﹐等到每間廠/泊車場都有一定數量﹐才開始再買電車。

PS. 聽聞BYD有新款研發中﹐車尾電池室會縮細。
如傳聞係真﹐就更加唔會此時買新的舊款車。

除咗自己員工同附近員工之外
真係諗唔到邊個會去山卡啦叉電

Quanta 發表於 2026-3-3 09:02
開放叉電同唔買電巴住, 兩樣對票價嚟講都係好事

對家賣開車屎水買左一氫一電然後沒有然後
EV Japan 一地都係垃圾


就知無成熟產品

X962 發表於 2026-3-3 10:23
除咗自己員工同附近員工之外
真係諗唔到邊個會去山卡啦叉電

唔知上面講的荔枝角車廠﹐係指美孚(寶輪街)定係昂船洲。

如果係前者﹐唔算山卡啦。


另外﹐有工廠區地鋪開始變成差電站。
即係同沙田廠/九龍灣廠/屯門廠有得相比﹐都係一個方便之地。


頭盔mode : 我唔知九巴真正提供充電服務的地點。

天空之神 發表於 2026-3-3 10:41
對家賣開車屎水買左一氫一電然後沒有然後
EV Japan 一地都係垃圾

氫氣車


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政府似乎都放棄左2027計劃巴士公司唔駛追KPI