本帖最後由 hkitalk.media 於 2026-4-1 13:44 編輯
【非愚人節】大阪地鐵昨天宣佈不會再使用旗下全部 EV Motors Japan 銷售的中國製電動巴士，包括：原本用作萬博場外接駁的威馳騰大型巴士115架、場內運送用威馳騰小型巴士35架，以及用於按需巴士服務的愛中和（CRRC）超小型巴士40架，合共190架。
事件源於去年9月一宗超小型巴士事故，大阪地鐵其後一度全面停駛相關車輛。
大阪地鐵表示曾經評估能否在「安全性」及「長期穩定性」有保證的體制下把有關巴士重投營運，但最終認為難以建立符合要求的機制，因此決定不再使用所有相關車輛。由於這批巴士引入時曾獲發補助金，該公司未來會就補助金處理方式與供應商協商。
相片由 Leslie 提供
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https://linktr.ee/hkitalk
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魔雪巴士頻道 發表於 2026-4-1 15:29
啲車全部拎去劏？
運哂黎香港咪得 大家都係右軚
九巴單層就快夠期劏 |
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Fuk19805 發表於 2026-4-1 17:31
九巴
你話城巴威蹄騰家族都算數啦，仲九巴
九巴出名嫌尖㗎啦
二手車邊有得創造價㥀
除非自己低價/無償買返再賣返比香港 |
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現時紅巴堆單層多到要行長途通宵線處理,更可況呢批車係威記電車點會要.(寧願堆AVC,ASC退役後續買床巴或復甦呢類雙層電巴仲好)
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ccchhhuuunnn 發表於 2026-4-1 17:56
二手車邊有得創造價㥀
除非自己低價/無償買返再賣返比香港
衰啲講，呢啲車已經係試咗唔掂，唔似地球嘅另一邊嗰間威記咁試都未試過，畀九巴隨時送都唔要🤭 |
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