新皇崗口岸第三次演練 (22/8/2026)

政府今日於新皇崗口岸港方口岸區舉行第3次大型演練，運輸及物流局局長陳美寶視察公共運輸交匯處（PTI）運作時表示，當局汲取過去兩次演練經驗及營辦商反饋，已重點加強現場交通告示牌及轉乘資訊指引，清晰標示各類公共交通工具、鄰近轉車站及鐵路接駁動線，並因應節假日高峰與突發狀況制定加密班次及特別服務預案。

新大嶼山巴士
沒有任何指示牌？

從今天演練部分相片中觀察:
1. B10 新皇崗 平排上客
2. B13 康山道 排隊開出

頭盔: 純粹估計

第三次演練之中試過用2500人一齊「峰值過關」, 呢個係模擬深圳地鐵一班車最大客流量去做,
由於入境大堂有機會出現人多情況, 用咗潮水式放人,
B10首先出現兩架一齊上客, 而由於B13/B14/B15位置需要使用過一條馬路另一月台去上客,
故部份排隊位置係執過嚟,
公務員去試還好, 起碼全部成年人, 日後真正通關嘅有男女老幼同盲毛就....
睇怕要搵警察同物管打交通會係常態

另外, 從巴士公司見到都盡量用舊落馬洲管制站北場同南場去做緩衝區排車,
但如果正式載客北上班次 (往皇崗) 方向, 架架都做到打孖放車/放6分鐘一班,
巴士落客區會出事, 已出現要潮水式放巴士入新口岸先得,
此外新口岸車路主要用多層停車場的防水地面, 如果落大雨地濕下, 好容易出現「推頭」情況

BTW: 「峰值過關」呢個用字係參考政府新聞稿

WR309 發表於 2026-8-24 11:00
第三次演練之中試過用2500人一齊「峰值過關」, 呢個係模擬深圳地鐵一班車最大客流量去做,
由於入境大堂有機 ...

今時今日仲要過馬路跨月台上車已經失敗中失敗

WR309 發表於 2026-8-24 11:00
第三次演練之中試過用2500人一齊「峰值過關」, 呢個係模擬深圳地鐵一班車最大客流量去做,
由於入境大堂有機 ...

去另一邊月台唔係應該可以兜過去咩? 口岸好似得一邊有出入口

NA4179x賢 發表於 2026-8-25 17:23
今時今日仲要過馬路跨月台上車已經失敗中失敗

本身個 PTI 設計只係考慮將新田、舊皇崗線搬入去，仲要減走皇巴。
而家天降幾條金蛋線當然出事。

比著我係做官果個，立即阻止 B13、B14、B15 開線，
B10 青衣止步，B12 大埔止步咪算。

講緊個新皇崗淨係做 B10、B11、B12、44B 都未必搞得掂，一定塞硬車。