不錯, 72B 是 72X 的 (74A) 版本, 在 80 年代至 90 年代中服務, 大埔中心 <> 大角咀碼頭, 如 74A 途經馬場至廣福一段大埔公路, 沙田大涌橋路, 獅子山隧道, 九龍一段則跟現在 72X 一樣, 可惜不及 74A 長命, 取消後 72 九龍總站便由深水埗碼頭拉去大角咀碼頭!
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可能比起 72 要行山路再行埋沙田 , 272E 一條公路直達長沙灣快得多 ,
不過貴 $3.6 比起 86 240X 一蚊的差距確實有D多
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早上大埔出來, 能直接入青沙 , 我有D 疑問最多只係吐露港特快
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Mandy+263M=HG6729
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錯！
277E係附屬於277x，所以用「277」起首係冇錯。
273系係北區區內線，但273c、273P則例外。當年273P係相當於今日所講嘅73x太和特車兼冷馬，用另一個路線號表示；273c則係273P特別線。
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情人節及白色情人節已被定性為非法節日，任
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根本呢條線最多收$ 11.1
以前272P、271都系因為繁時特快線所以收貴72X、73X、73X、75X一蚊，全日左，而家又唔見得呢兩條線快左去邊？變左普通線
由其272P，在於272X角度，人地咪又系收$ 10.1，去葵涌73X+城隧線都系收$ 10.1，你收乜人$11.1？如果你話你重系繁特，由你啦！咁271呢？
唔系當年270B個前身，你咪又系叫緊做71X，74X夠去遠過75X好多啦，咪又系收$ 10.1
而家又玩習慣成自然
271，272P 應該收$ 10.1
271X加上呢條272E最多收$ 11.1
大埔線，應該統一普通出城既，收 $ 10.1，甚至$ 10.0睇齊
繁特(特重要真系特快到)先收$ 11.1或$ 11.0
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會唔會係類似T270，T277個類特快，所以又貴啲
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唔想坐貴車咪坐返 72 囉, 無人迫你
咪睇下大埔人寧願比多三四蚊坐架快車
定每日來回曬多半個鐘慢碌 72, 呢d野用腳投票架姐
33A 同新城堆線夠收得平啦, 流水客多極都維唔到皮咪要繼續頹做減班囉
有時唔係愈平就代表愈好
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我係想講針對做乜要用個E字尾
你就扯返去歷史度做乜姐
我舉個d例子你就話冇根據
68E
68A,268B,268C
269D<-咁呢條唔算68/268系掛
解釋到277E，正正係68E開辦之後冇內投入服務
九巴係唔鐘意撞273系既ABCD吹咩
87E繼續一樣la(有81/87A已改為287X/87B/81C/87D)
係今時今日既角度81/87系已經算分唔開
都係南/中九龍線la
或者可以咁分系既，不過就同數字冇關la
81 行大埔道,佐敦止步
87A/B 行獅隧,旺角止步,擺大角咀總站
281A/87D 差唔多行晒成條彌敦道
81C 窩打老道,油麻地至尖沙咀
唔好話條281A全日
有281P/287P兩條線
以今時今日既角度，可能叫281/287E都唔出奇
不過多個2字好難同87A搞亂
九巴諗野先冇咁巴迷角度
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936收皮935全日
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如無記錯，277E 個 E 字係純粹解 Express
只不過本線 277X 已經用咗 X，所以開線果陣放過 E 字落去
至於你話
"277E係廢事同273系撈亂 273,仲有ABCD" , "當年交建議係叫277A"
首先個人觀點 277E 同 273系 扯唔上關係
因應 277E 277P 係 277X 之附屬路線
而始終同一個number先方便到乘客理解路線性質
同係藍田站開以同一路線入上水/粉嶺
亦無理由兩條叫 277X 277P, 而另一條叫 273E 咁突兀
至於RDP建議既號碼，好多時都只係建議
277E 呢個 E 字真係 比正線 277X 更超特快
(以上解釋只適用於 277E 線)
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