唔係好熟歷史，請見諒
當初中巴年代，政府慢慢將中巴線拆俾城巴做，之後有新巴，新巴又食左城巴
結果到依家港島區有兩間巴士公司運作
唔同九巴、龍運，佢地經營既範圍有明顯既界線
而新巴主要是港島、城巴好似全港都有咁濟
其實好似九巴龍運咁分地方，例如港島區內線歸返新巴，將軍澳／西九／新界俾城巴咁，
市民會唔會更易識別返Ｄ路線大概係去邊，同埋係廠務資源分配方面更好？
如有得罪，請見諒。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
巴士路線係跟專營權牌照的﹐現時城巴有2個專營權牌照﹐新巴有1個專營權牌照﹐九巴龍運嶼巴亦各有1個。
由於專營牌照都係獨立的﹐除非未來有某種原因﹐把2-3個專營牌照合併﹐才會做到你所講的"交換路線"。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
唔知而家仲可唔可以好似廿年前咁, 今日中巴取消3號, 明日城巴開條一模一樣的3B?
如果可以的話, 或者可以實現樓主所想 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
直接油返同一隻色，改個名咪共用到，城巴專一專二都可以撈亂車用 |
|
|
|
|
|
|
|
|
今日新巴取消19，聽日城巴開條加強服務的19都仲得
技術上不是不可行
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 da54 於 2017-11-9 15:05 編輯
其實兩間公司應該主動申請合併，增加前線人員及車隊調動靈活度......
至於專營權方面，其實一間公司可以有超過一個專營權，問題不大.....
|
|
|
至於你們信不信？反正我信了
|
|
|
|
|
|
柴小萬事足
其他區d燙手山芋 取消就塵歸塵… 
|
|
|
坦克王EH 9697
|
|
|
|
|
|
巴士的膠 發表於 2017-11-9 13:51
直接油返同一隻色，改個名咪共用到，城巴專一專二都可以撈亂車用
以黃色公司油假紅車都懶
入紙全部轉聯營綫應該啱佢哋作風多D |
|
|
|
|
|
|
|
|
JC8385 發表於 2017-11-9 15:20
以黃色公司油假紅車都懶
入紙全部轉聯營綫應該啱佢哋作風多D
滿足「三巴合一」搭過海車嘅願望 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
